難道HONDA的價格都沒人滿意嗎？

如果所有人對這個價格都不爽，那到底這個價格是怎麼通過重重關卡，一路到市場上呀？

這樣的產品經理或是行銷也能生存？都不用市場調查？也不用比較同業競品？直接來個算命攤價？

看來這家公司的PM跟行銷也滿好混的，很少看到出來一個價格九成的人都不爽的。

XX:你知道"榮x"嗎?
台本:"榮x"?他是誰?你朋友嗎?(遞名片)新車上市,幫忙一下.
XX:~~~~~~~~~~~~

就是一群不懂台灣重機市場和取向的人在胡搞瞎搞而已...
向是這張就打台本自己的臉


明明數據就說黃牌比例比較高，結果你引進的黃牌卻只有CBR500和FORZA 300...
至少CB500家族給它全上吧？

台灣人喜歡氣派大羊(看看TMAX和漢堡人賣的多好)，卻不引進SILVERWING600...
要玩精品也該來台SILVERWING吧...

價格當然更是亂喊...

全看牌氣量大小隨便出價...

最扯的就是連水貨都能維修這政策，把能自抬身價的優勢都打掉...
台本重機管理層級100%絕對都是外行人...

榮秋遇到這群外行人會發這種酸話自然不意外


台本重機會被這群白癡玩到收起來的....

拉板凳，看台苯今年可以賣出幾台!!!!

難道HONDA的價格都沒人滿意嗎？
........有阿 水貨商最滿意 繼續爽爽賺 連總代理都賣比他貴 (竊笑

到底水貨商會不會趁機拉抬一下價格

在補充一下，台本的出價模式非常容易看的懂...

他們是以CBR650f的水貨價當基準，報價45.6萬和水貨價差不多一樣，
然後在依照排氣量的多寡增加、減少售價...

CBR500R排氣量少一點，就出36.8萬...
NC750排氣量多一點，就出49-52萬...
以此類推...

但是NC750海外售價其實比CBR650還便宜...(前者7X萬日圓，後者快破百萬日圓)

光是這樣，就可以看出台本重機的管理層都是外行人，
因為他們根本就不懂NC750和CBR650市場取向有什麼差別...只知道兩者差了100cc

不管怎樣最大贏家還是本田(母廠),台灣本田真的會成為砲灰

其時價格貴不貴 並非每個人都有感覺   主要原因是 你沒有需求的時候 那些價格再便宜都是無感

定價定到幹聲四起，這個行銷跟PM一定是個人才，丁丁。