引擎內有螺絲，原廠不聞不問，購買PGO請三思 (文多)
彪虎150車買一年多，日前保養發現引擎內有螺絲在打滾
怕引擎出問題也怕騎乘時發生意外，花錢花時間回原購買處拆開檢查是否有螺絲鬆脫~
結果引擎全拆，發現是多一根螺絲~而且是特殊螺絲~引擎內部只有三棵~根本就是嚴重組裝瑕疵
這次拆開引擎一切正常 正常保養不良時會磨損的汽門、汽缸皆正常，壓縮比也飽滿，會壞的都沒壞~
唯獨壞了一個正常不會損壞的鏈條，反映給原廠~就是：謝謝批評指教
我覺得這就像便當裡有螺絲一樣~不影響營養消化吸收? 不影響進食~所以沒關係!?
其實就是幾千塊而已~只是這台車問題很多都自行排除~
當然還有連續熄火~瘋狂P0134~電腦無限進化改版~總之就是一直回娘家就是了~
無法處理的車殼震音、甩龍頭、全車燈愛亮不亮桃園直營也無法處理就是了~只說保險絲~只說正常~車就是這樣
這次引擎細部分解~怕有遺漏訊息~怕漏看了什麼~花很多時間金錢~告知原廠然後換來原廠不聞不問~
就我的認知螺絲也有可能卡在鍊條導片或鍊條調整拉力桿導致長時間過度迫緊磨損鍊條
螺絲鬆脫後至鍊條鬆垮垮造成引擎產生異音? 該鏈條可不是普通的鬆，比"烙練"的腳踏車好一點
總公司看了螺絲照片直接認定鍊條磨損、那顆螺絲 與引擎內零件壽命無關~ 就這樣
就像吃了有螺絲的便當反正看你沒在醫院也沒死~以沒在田裡面~不要緊
沙子怪東西都不能進引擎了~螺絲在裡面打滾卻可以? 有誰認同的我訂購原廠螺絲親自到府贈送到您引擎裡!!
這種態度很看不過去~原廠認同的人我真的很想替他們的車子服務一下...
家境不好~買車前就知道此車有些既有的問題~只是小問題我都會排除所以就還好~
我也沒時間金錢去跟大公司力爭到底之類的...公司引擎似乎只保固汽缸跟活賽，其他"人為"因素似乎也都不打算處理
反正車子過一年了~丟一句很難追溯 就可以打發了 一年內瘋狂熄火瘋狂P0134幹嘛的還會打電話聯絡...
這次真的是一天一封信...而且我打了一大堆都只給我幾句話~一整個被動! 為什麼會多螺絲?
到底盤點了沒? 敘述了一大堆全部忽略~客服躲在電腦後面真的很方便講話..要是店面的話就直接登門了
PS:鍊條式控制進氣、排氣的汽門動作，動作不良會導致活賽撞擊汽門、運氣好汽門斷引擎掛點，
運氣不好汽門斷、連桿斷、引擎出怪手、行駛中離合器接合狀態後輪會無預警咬死
下面是跟客服電子郵件對話內容~文多~有興趣的人可以看看
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我：您好，本人地瓜引擎號碼xxx，之前有不少問題反映過~例如熄火~P0134請假跑好幾趟跑好幾個地方不談~
畢竟有處理好，然後全車燈系愛亮不亮桃園總經銷無法處理(已自行排除)並不是第一次寫信給貴公司，
這次是有個不小的問題，車子都自己保養，空濾與機油芯來令片皮帶都有檢查更換，機油800KM換油，
中年人通勤用每日里程約20公里，可是在加速時或某些時候引擎都會有怪聲音，並不是常態有，
於日前某次換油時發現機油流量很小，拿東西搓一下出口就大量洩油，起初以為是氣泡..
油洩掉以後趴下朝洩油一看是顆螺絲，特地訂個磁鐵來吸~出一顆頗大顆的內六角螺絲，
爬文查閱地瓜爆炸圖似乎是啟動盤那裏的三顆內六角，由於引擎雜音越來越大~
怕有東西鬆脫故障扯壞更多東西或行駛中引擎咬死後輪，於是抓時間花些錢請原購車車行拆卸檢查，
畢竟爆炸圖只是文件不能代表什麼，也不能確認引擎內只有那裏有內六角螺絲，都拆到這了..於是引擎完全分解，
我也請了假陪車行一整天分解，引擎螺絲並無短少，鍊條倒是鬆了，換時規鍊條，
該螺絲上面的字於啟動盤那裏的那三顆螺絲是長的一模一樣，螺絲上面寫HY 12.9，
簡單說我的機油槽裡面多了一顆螺絲在裡面翻滾，這已經不是組裝不良這麼簡單的問題了吧?
今天這問題若發生在四輪上您覺得有沒有可能上電視?
雖然聽說~貴公司引擎只有保固汽缸與活賽部分，但一台通中年人勤用的不拉轉不拖尾速，
傳動原廠配置，引擎無吃機油壓縮比飽滿的引擎僅有鍊條嚴重磨損鬆垮垮您覺得有沒有可能是那顆多餘的螺絲造成的呢?
根據引擎號碼相信貴公司可以調閱該批車組裝時零件盤點庫存該螺絲有無短缺，
貴公司若有在留意FB研究社應該有看到我之前PO在FB的引擎螺絲鬆脫的圖文，
其實我知道大小問題都會有，只是這次我覺得太誇張了，這麼折騰要我吞下去當沒事實在嚥不下，
貴公司有處理此類事件的案例嗎? 至少在網路上我只看到我似乎是第一例
客服周：陳先生你好~感謝你對本公司產品的支持,關於你車輛問題,引擎油底殼有掉落螺絲確屬不正常現象,
引擎內部確認無螺絲短缺,那發生之原因很難去追朔,內部組裝問題或外部造成都有可能;
螺絲在油底殼並不會造成引擎運轉發生問題,引擎異音可能屬其他問題產生~造成你的困擾我司十分抱歉,
是否可提供螺絲相片供我司相關人員參考判斷,謝謝~
我：您好，只顧抱怨忘記附上相片是疏失 ~ 請過目
該螺絲在一年後才吸附在卸油螺絲的強磁上，之前應該在裡面打滾吧，
螺絲在引擎內打滾說不磨耗不影響引擎運轉其實我不太能認同，沙子都不能進去了，螺絲卻可以?
若說不影響滾針汽門那邊我到還相信~因為動作空間小螺絲卡不住..整顆引擎目前發現磨耗的就是內鍊條~
引擎異音是從鏈條來，更換後沒聲音了，卡在兩個鏈條齒輪中間鍊條內圈打滾也不無可能不是嗎?運氣好沒被齒輪咬住..?
整顆引擎什麼都好~連燃燒室都幾乎沒有積碳~
但畢竟確實有東西磨損了，而且是非常不會磨損的東西...很難讓人不把問題歸類到那顆螺絲上吧
唉...以上都我的是猜測而已...怎麼會從鍊條先掛點...連車行老闆也覺得不可思議
然後附上磁鐵吸取出螺絲、預想鬆脫位置區軸蓋內部、大拆檢查、汽缸壁搪線照片
客服周：陳先生你好~從你提供的相片經我司維修部門判斷,此螺絲在外觀上並無任何磨耗之痕跡,故它對引擎因無太大之損傷, 你車輛鍊條之異音與螺絲無關,感謝你的批評指教 ~
我：您好，維修部門閣下意思是螺絲無大磨損所以就...直接認定無關囉?
所以貴公司維修部客服部認定螺絲"絕不可能"卡在鍊條導片或鍊條調整拉力桿導致長時間過度迫緊磨損
螺絲鬆脫後至鍊條鬆垮垮造成引擎產生異音? 該鏈條可不是普通的鬆，只比"烙練"的腳踏車好一點而已
再說：
引擎內多顆"不小"的貴公司專屬的螺絲，都跟貴公司無關囉!?!?!?
或許導致引擎內不該磨損的東西磨損、也跟貴公司無關囉!?!?!?
導致小弟要花時間花錢去把沒事正常好好保養的車子拆的亂七八糟
我打了一堆狀況，敘述了一大堆事情發生經過，維修部看個螺絲就可以知道沒問題...
好像便當內多顆螺絲吃下去也不會怎樣阿，並不影響消化系統，拉出來不就好了，
會腹痛拉肚子不會是螺絲的問題，螺絲在引擎內都高溫殺菌，基本上跟螺絲無關....
在小弟我看來是這種感覺...被打發了呢...看來沒辦法私下好好溝通了
感受到貴公司的客服誠意了 多謝賜教
(然後 就END 看來真的沒打算處理 過兩周了~ 連回答問題都懶 大公司..沒在怕吧)
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取出的螺絲
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螺絲內部對照
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引擎大拆
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