本文章最後由 wildspirit 於 2015-4-16 18:23 編輯
雖然今年所展示出的未上市新款式
算是偏少的，較令人失落些
但也有部份廠商拿出誠意滿點的新品
可預見下半年會有幾款重量級新帽面世
看更多
2015台灣國際機車展(1) 【ASTONE】空力再改修
2015台灣國際機車展(3) 【ZEUS】歐式另一風格
【M2R】
此展對M2R而言，主要是吸引外銷訂單為主
前幾年比較沒有拿出重量級新品
而今年則是推出這款運用許多
新設計、新料件且風格煥然一新的新款式!!
F-5
第一眼的印象，"小骷髏"復出了
這可是我以前GP-1的彩繪，特別有感覺
自從GP-1之後，M2R有一陣子沒有推出
較為銳利且緊湊的帽款，這款味道相當讓人
打破現有M2R全罩帽款的外觀印象
全新的鏡片系統，很有個性的造形
且功能性也相當完整，有現世代的水準
旋回式快拆系統 (跟FR-1相同的味道)
更重要的是，為浮動式鏡座，為前後往復移動
以強化鏡片與鏡框膠條的密合性
而鏡片座的料件，有壓花以增加質感
鏡片上緣不單只有造型
還有倒角，配置得當可降低風切聲
且還有肋條強化鋼性，讓鏡片雙邊作動更確實
現場的樣帽，其鏡片密合度非常高
鏡片撥片為現世代趨勢之一，為中置
且相當大型化，掀扳操作容易
中間對應處還有扣座，強化鏡片密合穩固性
小鼻罩有搭配鏡片扣座與出氣孔
內置片開關在帽底左下處，現場樣品操作算滑順
內置片大小看起來OK
且重點是不會遮蔽到額頭氣孔
F-5還預留了BT模組空間
帽主可以穿線進帽體佈放
下巴進/出氣孔頗大的，可以期待除霧效果
額頭氣孔為按壓式的遮蓋，底下有2個氣孔
且位置有閃掉內置片，確保通風效果
帽體後方有小尾翼
同時，它是兼具後方氣孔滑蓋的功能
向後推就可見到2個直通的氣孔
這樣的設計巧思，還滿有趣的
樣帽的重量約在1600g以下，不過那是有些配件
還是RP模的狀況，所以正式量產品應還可以再輕上一些
內襯分件方式，應可以便於戴眼鏡的帽主
內襯為M2R慣用的熱壓印的料件
有搭配EPS氣孔做鏤空以保有風感
帽體膠條也有做造形，兩頰內襯底部
為打孔皮革與布料搭配，樣帽上無下巴罩
兩頰EPS有預留耳機單體與線材的空間
兩頰內襯也具有耳機袋，滿利於帽主運用BT模組
PE背板有打孔，多少輕量化與散出溼氣
這部份一樣是M2R慣用設定
為雙層雙密度EPS，4個氣孔都有直通
樣帽上的內襯為兩種材質
吸濕快乾布與網布
海綿算挺，且有開孔
F-5的出現，算是一口氣補齊M2R長久以來
一直欠缺的內置片全罩的產品線，或許是十年磨一劍
大量的全新設計，雖然出現的時間偏晚，但其設定規格
相當有競爭力，不少已經達到現世代的水準若定價是目前得安的風格，那成為市場新寵是可預期的
【VR-1】
F-3A Ver.2015
做為入門主力帽款的F-3系
今年再度小改款
以F-3為基礎，相同的氣孔佈局
小鴨尾與帽底膠條延用
鏡片系統也是F-2/F-3系的料件
主要更改是下巴氣孔，將原先很有個性的樣式
改為較為大眾口味的外觀
【LAZER】
為得安今年預計引進代理的歐洲品牌LAZER
將會販售旗下大多各種帽款
而主力銷售且有話題性為以下兩款
OSPREY
為LAZER賽事級帽款，有用來贊助motoGP賽事
為Carbon帽體，且這彩繪為2013年
MOTO 2的Xavier Simeon選手帽
也有贊助小將
Loris Cresson (2013: CEV Moto3)
MONACO Carbon
為話題性的Carbon汽水帽
帽體為Carbon，加上緊湊帽體
歐規(ECE)約1400g左右
美規(DOT)約1550g左右
而引進的版本目前未知
LAZER在臺灣先前大多以水貨為主
而得安取得代理權後，往後LAZER的帽主
應可有較完善的售服保故/保修
也讓喜歡歐洲帽款的人多了新選擇
最後，想看更多的明日香?...... (17P)
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