SB300,R3,SR400,TMAX530,600RR規格比較

酸民整天拿R3酸SB300

什麼只有單缸單凸馬力多小

結果遇到同樣單缸單凸

而且還只有空冷2V馬力更悲劇SR400

就默不吭聲不敢酸了

果然酸民多是看品牌崇洋媚外而已

跟CCR哈外國人的X其實差不了多少

SR400 這台車已經30年了  期間只有由化油器小改成噴射  會買這台車是騎他的經典 歷史  跟永不退流行

單從帳面數據來看SB300的性能真的比SR400好,這兩台的話我會選擇SB300

我比較感興趣的是R3對TMAX530(因為之前爬文有人提到這兩台)
R3贏在軸距短,彎道上較靈活,車重也較輕
但是跑高低起伏的山路,其實我覺得比較注重扭力
TMAX扭力較大,而且需要的轉速較低,在山路上不一定會輸R3
R3想要追上或超越TMAX,需要把轉速拉到萬轉,逼出最大扭力跟馬力
其實很要求車手的駕駛技術

xx00715 發表於 2015-4-10 16:19
酸民整天拿R3酸SB300

什麼只有單缸單凸馬力多小

T2哥  你帳號還沒被停權喔  在某論壇好像已經停了欸 這是題外話   

傻B300說實話沒有不好   只是不配有這麼高的價格   大約16萬  個人認為差不多   至於質感 妥善率 品質 引擎科技  還是什麼的     果然還是進口車 好   要我支持國慘車  除非  政府解除關稅保護   不然我也不屑當鎖國呆胞   花比國外多的錢  買台古董國慘車    品質還很爛    ~

華嚴 發表於 2015-4-10 15:51
SB 300 真是一台好車 讓我好心動阿~ 大家一定要支持國產車~
進口車 我來支持就好~ ...

我也想支持國慘車   等關稅解除那天     各國車廠進來廝殺國產車商兩羊時  我絕對挺自家人品牌  因為到那個時候   國產車125~150CC價格一定殺到4  5萬   而進口車免稅  7  8萬   等到那個時候  要支持自家人品牌阿    不過楨的有那天再說摟(政府已經跟商人綁在一起)        當車商越把鬼島居民當呆胞   我就越不會支持國慘車!  因為越支持    國慘車商也只會提升價格  使用萬年引擎改殼 品質潦草   這是自古不變的道理

http://www.moto7.net/2014/08/sym-sb300.html
15升 之前公布實際資料是14跟T2一樣

我只好奇論壇上是不是普遍有民族自卑心態?

整天用鬼島 呆胞稱呼自己的國家以及與自己相同國籍的人

完全忘了自己也是屬於自己嘴裡鬼島呆胞的一份子?

以為捧一下進口車自己的地位就會跟著提高?

那不就跟CCR一樣

哈一下洋X就跟著以為自己是歪國人了

Sb300 的發表 是用來測試台灣人的價格忍耐度級限

14W 15W的車 盤子專用 [ 回憶價 19.8W ] .....

規格沒有意見.... 以單缸設計來說已經可說是很優良了

但老喜歡在用料上偷工減料 搞的消費者信心全失 還要廠商自己保證可以耐用多久

找遍全世界也只有臺灣了 價格賣國人比照進口 1.5倍價差 出口便宜 1.5倍....這哪招

這價格要是完全沒反對聲浪的話 早晚連白牌都給你玩這種運作模式 (不過實際上已經這樣搞了)

其中 最可笑的還是在地生產..... Sr400 同樣在地價(日本當地)也才 14W /  R3 17W

SB300 賣去當地該賣多少呢? 比上不足 比下有餘 就只能取個中間價吧?

為何台灣人買自家國產貨卻是 19.8W呢?

結論: 這裡是鬼島 在神奇的事情都可以看的見

誰說15萬買不到小CB

只是國籍不是台灣

T-MAX甩開R3我看是不太可能，在車手同技術的狀況下，鏈條跟皮帶的先天差距是不小的，在加上車重和軸距。我有看過YOUTUBE  加速試驗，T-MAX連300忍都跑不過。更何況是比300忍更輕、馬力更强、軸距更短的的R3。