收了二手的NEX125 有改過喉和前後避震 FI燈問題 求解

前兩天收了一部二手的NEX回來，在試車時覺得沒什麼問題，所以就買了
但就在昨天開車時才發現表板上的FI燈是一直亮著的，上網搜尋過說是如果車輛有問題燈才會亮
燈但又不是一直都亮，有時拔掉鑰匙再重新開車就不亮了，但下次又亮了
到底是怎麼回事，會不會是有什麼東西壞了?
問過前車主說燈亮了很長時間了，不用管它。真的可以不管它嗎?
這車有改過喉和前後避震。

FI燈會亮一定有原因,到台鈴車行檢測看看
台北市建川跟新莊金旺昌(忍店)都不錯

故障現象未排除...只要發動機車FI故障燈就會一直亮起...

可以使用檢測開關...叫出現在故障碼...

然後檢查指示零件的...電壓...電阻...電路...維修之...


http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274496798

jakey172 發表於 2015-4-9 12:33
故障現象未排除...只要發動機車FI故障燈就會一直亮起...

可以使用檢測開關...叫出現在故障碼...

所以要去代理檢查, 無法自己檢查?

aa413 發表於 2015-4-9 13:49
所以要去代理檢查, 無法自己檢查?

對一般的機車行來說..維修SUZUKI噴射機車...是最簡單....最方便.最便宜的
一般機車行要維修SUZUKI噴射機車.只需要花費200元.買一條模式檢修開關.就能叫出故障碼

你當然也可以買來使用自己檢查...

既然原車主說這問題已經很久了...

建議你
詢問原車主...車是在哪裡保養...是哪裡改裝...
相信原車行最知道狀況是什麼......


http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499516

jakey172 發表於 2015-4-9 14:19
對一般的機車行來說..維修SUZUKI噴射機車...是最簡單....最方便.最便宜的
一般機車行要維修SUZUKI噴射機 ...

開去代理檢查了，說是含氧感知器有問題，但他又說可換可不換。
我想問這問題對車子影響大不大?是不是可以等它壞了再換也可以?

參考特殊維修案例
GSR125FI 故障燈恆亮 故障碼C44

車種- 五期GSR125

車齡- 3年左右

里程- 13689Km左右

車主- 上班族

狀況 -車主從淡水騎車過來..表示FI故障燈恆亮..

以檢測開關叫出現在故障碼....C44...


顯示是含氧感知器故障...


拆開置物箱...檢視線路是否斷路...OK

發現...車主電瓶被他牌機車行...改為較大顆的9號電瓶...不過...應與故障無關...



目視...輪胎剛換不久...

比較懷疑是換輪胎時的拉扯...造成含氧感知器內部線路斷路



檢查含氧感知器偶合器..黑/橙色線與搭鐵...是否不導通...OK


檢查含氧感知器偶合器..黑/橙色線與綠/黃色線..是否不導通...OK

檢查含氧感知器偶合器..黑/橙色線與ECM偶合器第7號端子..是否導通...OK

檢查含氧感知器偶合器..綠/黃色線與ECM偶合器第24號端子..是否導通...OK

檢查含氧感知器於怠速時之輸出電壓.....+黑/橙色線與-綠/黃色線..是否0.3~1.0V...NG

檢查含氧感知器於5000rpm時之輸出電壓.....+黑/橙色線與-綠/黃色線..是否0.6V以上...????


檢查含氧感知器加熱器電阻值...23度C時....是否8.4歐姆+-1.4.....

電表顯示無限大...表示內部線路斷路..NG



檢查含氧感知器加熱器電阻電壓...+橙   -搭鐵 ...OK


經過一連串的檢測....確定是含氧感知器故障...

更換新品...消除過去故障碼後...

交車...OK



http://jakey172.pixnet.net/blog/post/394888226