為何油氣過濃會容易熄火???

爬文知道油氣混合比過濃會使機車容易熄火

但不懂為何是過濃容易熄火

還看到有人說是燃燒不完全

但還是不太懂油氣濃跟熄火之間的關聯性

難道是指引爆的力道推不夠活塞嗎??

火星塞點火
是靠高壓電瞬間通過間隙來產生火花的～～
過濃的油氣除了氧氣不足使得燃燒不完全以外
殘留的油氣會附著在引擎內
也會附著在火星塞上  阻礙高壓電的通過
進而影響點火的順暢度
點火不順  推力銜接沒有連貫
最後就會導致熄火了～～

簡單想就好~如果你想喝水..朋友從旁協助你壓住水罐不讓你離開水壺,猛灌你..那麼你會怎樣?

這樣想就好了

可是..

你用化油器的阻風門來思考...剛發動時..較濃..為何可啟動提速卻不會熄火~

如油氣過濃或過稀..排氣管應該會放炮

henry999 發表於 2015-4-3 21:21
可是..

你用化油器的阻風門來思考...剛發動時..較濃..為何可啟動提速卻不會熄火~

取自WIKI
    阻風門(Choke)

    由於在冷車時，汽油的氣化效果不好，容易在歧管壁上凝結，導致油氣太稀發車不易。為了供應更濃的油氣，阻風門是最普遍使用的一種方式。他是在文氏管前的一個裝置，用來限制空氣流過文氏管的流量，讓化油器內的真空度上升，使更多的油氣從主油路被吸到氣流中。另一種比較新式的方法則是另外開一個油道，阻風門拉起時油道供油。增加油氣濃度達到冷啟動目標，總而言之兩種方法都是將冷車時的油氣變濃，因為在車到達工作溫度前，需要較濃的混合比來啟動和暖車。

主要作用是：通過開啟或關閉阻風門，
調節進入化油器的空氣量，
達到調節混合汽濃度的作用。

如果噴嘴沒去更動~

混合比螺絲(對行進中影響沒那麼大-不會影響到熄火)

燃燒 需要 燃物跟助燃物

汽油 跟空氣

油氣太濃表示空氣不夠


沒有空氣是燃燒不起來的

燃燒三要素 : 燃料(汽化的汽油)、助燃物(氧氣)、燃點(火星塞的火花)。三者缺一不可。

henry999 發表於 2015-4-3 21:21
可是..

你用化油器的阻風門來思考...剛發動時..較濃..為何可啟動提速卻不會熄火~

基本上剛啟動時的濃不是不至於到熄火的.

真的調到濃到不行,發車也會很難發.

再來就是行進中濃到熄火大多都是因為忽然有幾次點不起來才會導致熄火

因為跳火強度跟進氣的含氧量不可能永遠都一樣,多多少少會有一些變化