本文章最後由 cb400 於 2015-4-1 01:37 編輯
我在三年前買v2 ,三年來騎不到一萬公里,大部份時間都是騎電動車跟開車.
幾乎每個月意思意思騎出去逛一下順順車就回家放了.
但每次騎都覺得怎麼都還是這麼順跟好騎.想快就快就慢就慢.
二十多年前買過fzr150,十年前也買過維納斯250,但都是騎不到一年就覺得厭倦.
原因在雙肛車騎起來更無趣,直線的扭力曲線,,加上跟野狼差異不大的聲浪.
真的是會越騎越討厭,不然為什麼重機只要是雙肛的二手價都很慘.當然杜卡迪例外.
會說cb400騎起來很無趣的人,可以去試著買台雙肛的來騎一陣子看看, 更是無趣到讓人煩.
不要看R3有個R字在前面就想像一定也跟R1 R6一樣,雙肛就是雙肛,這是永遠改變不了的事實.
再怎麼優化跟進化,永遠都跟四肛完全不一樣...光轉速爬昇的範圍就天差地別..
最大馬力出現的力道與持續力也是差很大..更別提聲浪跟震動這些,完全不能拿來比..
而會賣cb400的,永遠都是小貓二三隻,何來什麼出走潮?? 那些賣掉的人,賣了就沒了.
然後就又是一個很長時間看不到有人要賣,台灣領有正牌的就是那些數量,不會多只會少.
全新的那麼貴,幾乎可以說數量就是那個量而己. 之前k牌的忍者3開賣時,
不也一堆人說cb400完了,現在是完到那裡去了?? 反而是忍者快完了..
而二手的就算讓你買到20萬好了..騎個5-10年,保證一定還能賣到至少十五萬..
也就是說騎十年最多也只損失5萬元,買全新而級數比cb400低的,
不要說騎十年,騎個二年再賣損失至少就是五萬起跳..
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