本文章最後由 zzrcv 於 2015-5-15 18:55 編輯
發手賤文~其實我裝了快半年了
跑了台南與台北2趟與無數次的136與台21
改車是快樂與享受樂趣....手賤無藥醫~~~
千萬不要學..!!
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我們要的材料
定製金屬油管3條
![DIY之FZR改油冷排.2.0版本9990]()
油冷排2塊
![DIY之FZR改油冷排.2.0版本5686]()
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試裝的感覺.看起來還不錯
![DIY之FZR改油冷排.2.0版本8311]()
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然後我們拉遠看看整體感覺~可以動工了
![DIY之FZR改油冷排.2.0版本2161]()
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裝好的感覺.其實不好裝.手都稿到抽經了
![DIY之FZR改油冷排.2.0版本4034]()
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因為下油冷排與油管內的機油未流回機油箱~
所以發動機車後.機油打上去只要將上方機油打滿
就能與裝單一油冷排的時間一樣產生回流動作~
缺點就是換油時下方的油會無法換到
如果下油冷排.出口是裝在下方.未流回機油比較少
所以上方冷排打滿後還要在等下方填滿機由後才
能產生回流動作...
裝小油冷雙排優點其實就是不會擋到缸頭散熱
兼散熱效果~不過還是有限..油冷阿~
![DIY之FZR改油冷排.2.0版本561]()
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雙油冷排的溫度測試
大家參考就好~ 車輛-FZR改XV250 無改缸頭 突變型(英式13排與5排) 油冷錶我這邊是使用可調式的油冷錶
有對溫度計微調~溫度是準確的~ 感應器裝在回流端~-最近白天基本上常溫為26左右 測試是一般道路.跑30分鐘以後的溫度~
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白天
~跑30分鐘以後的溫度~
等紅燈時最高溫度差不多會在80度
起步後有撞風就能馬上掉2度~
無紅燈路段為74~上下~
時速為70 越快溫度應該還會掉 ---------------------------------------------------------------------- 晚上
~跑30分鐘以後的溫度~
等紅燈時最高溫度差不多會在70度
起步後會馬上掉2~3度~
無紅燈路段為60~65上下~(晚上差距比較大)
時速為70 越快溫度應該還會掉
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殼裝好後~一切都看不到了~煙~~~~
![DIY之FZR改油冷排.2.0版本2340]()
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