請問新汽門免汽密嗎?

前幾天整理舊車拿缸頭給 車行重作缸頭汽門座角度

店家說缸頭上的汽門已吃溝 不勘使用~

建議我四支汽門換新 便換上新的汽門  店家說不用研磨

拿回家組裝後 發現倒入汽油 會漏


之後向店家反應 店家的回覆
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要裝在車上發動敲擊就好了                                    [size=13.3333330154419px]

氣門導管跟你的氣門都有公差在！


所以需做動敲擊就密了  
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請問 是小弟孤陋寡文        

還是真有其事!?

當然要做氣密阿
就算是全新汽門座+汽門

不過發動撞擊也會形成氣密

你應該拿給搪缸店做才對，不是拿給車行做。

翻修引擎汽門時，因為汽門和汽門座會磨損變形。所以搪缸師傅會用鉸刀，在汽門座上刮出新的汽門合口，
再換上葉片大一點點的新汽門做研磨。一般而言搪缸師傅的研磨，屬於初步的研磨，還是會輕微漏汽油。
所以拿回來後，自己還是要用粗與細的金鋼砂做研磨，磨到不會漏汽油為止。
你的缸頭怎麼做的我不清楚，不予置評。

我再說一次好了，自拆引擎搪缸、做汽門、修區軸請找搪缸店，不要送機車行。車行不喜歡做這種事的。
修車不要自己備料給車行修，除非你的材料是車行叫不到的，因為車行師傅不喜歡人備料修車。
因為，這關係到師父的奇檬子問題。車友們切記。

APO 發表於 2015-3-10 16:45
你應該拿給搪缸店做才對，不是拿給車行做。

翻修引擎汽門時，因為汽門和汽門座會磨損變形。所以搪缸師傅會 ...

因為該車行 在拍賣有主打 汽門角度修正


之前常去的搪缸店  可能慢慢放功夫給兒子

比較少下來作 上次給兒子作汽密 沒用鉸刀

就單純研磨

所以我才會想給車行做 他那邊有機器

給車行弄前 有清楚的講到 缸頭給他修改角度 車我自已會弄


汽密我自已也會磨  ~~




所以請問 我是該拆下來磨 還是直接裝上車台 發動磨合?

因為我引擎的部份已經裝好了 想說量壓縮比倒汽油進去
結果汽油 全從排氣 氣道留出來

其他線材輪框 避震還 在用

goog_boy9 發表於 2015-3-10 16:24
當然要做氣密阿
就算是全新汽門座+汽門

請問建議我是 拆下來 研磨氣密好
還是上車發動 讓它自行汽密佳?

zifan1025 發表於 2015-3-10 17:44
因為該車行 在拍賣有主打 汽門角度修正

有些汽門座合口沒有什麼磨損、變形、燒焦，是可以直接換上相同的汽門研磨的。
上面文章我已經說了，拿回來後自己還要磨過，仔細再看一次文章。
當然是要自己用金鋼砂研磨才好，先磨粗砂，再磨細砂，細砂磨到沒什漏油後，
擦乾淨沾點機油再磨，磨到不漏油後就OK。

不要問我用什麼工具磨，因為我沒見過速克達的汽門長什麼樣子。
像野狼那種汽門，葉片上有一字溝，可以用大型一字起子與扁形的胎棒研磨。

APO 發表於 2015-3-10 18:05
有些汽門座合口沒有什麼磨損、變形、燒焦，是可以直接換上相同的汽門研磨的。
上面文章我已經說了，拿回 ...

了解!! 因為我的汽門座 有磨損了 才會想作汽門角度修正
研磨汽門我會 當初買這顆缸頭時 也是自已研磨汽門

只是這間車行的論點 跟經驗讓我有所疑濾 所以才在這發問


感謝您

重點一:怎不找專業搪缸場?? 起碼功夫就差很多了，也有可能直接車行委託搪缸代工(再加收$$)

我建議你之後送搪缸店處理，新的汽門也要作氣密，不然沒氣密會漏氣，汽油一倒就知道.........

((油封跟彈簧都換新(汽門鋼套看情形，有無晃動狀況))

所以呢!這故事告訴我們~
買汽門絞刀&金剛砂回家自己磨
因為我就是這樣

我翻新迅光的時候缸頭給搪缸店弄得
雖然有用絞刀跑過可是會漏氣...
老闆說剩下的讓它自然磨合
翻新後里程5千的時候我拆開看過它還是漏
當天就上淘寶去找絞刀&金剛砂

PS:我這鄉下地方其他搪缸店太遠了 去了還要排隊 真的很不方便
所以乾脆自己想辦法動手處理

其實網路發達，各項知識都很容易取得，可是有時候人多意見也多了起來，到底什麼是“真的”！
反而讓大家無所適從，建議可以去找原文書，裡面其實都寫得很清楚了，基本的功夫紮實了
再來討論改裝，這樣功力才會深厚......大家共勉之！附上進口車維修手冊的一段節錄