上星期幫高雄認識的車友整理fzr的原廠對二卡鉗
當時本來是檢查卡鉗而已，結果是卡死
原本我整理是不幫買油土封+活塞，但認識路程25~30分且拿2千出來，想說幫他買好了，不然要多跑1趟
就露天找了一家，我沒指明那家喔，自己要對號入座不要怪人
要告也歡迎來告，油土封+活塞我都留著
品質差還晚1天寄，早知道我就買另一家，看他每天都登入想說當天一大早下標當天寄
因為車主每天都會夜跑，所以越快弄好越好
雖然他有air gsr600 300c.c.大羊，但他比較喜歡騎fzr，全車幾乎原廠沒改，除了岐管裝白鐵，但因為這斷料
這家不只在自己賣場說別人東西不好，我好心幫忙免費更換總泵的零件，他還到我賣場留言說什麼要專業的才好
說難聽點我免費幫忙關你屁事，我免費整理fz/r車友的卡鉗破10顆
北部某黃姓賣卡鉗的賣家也沒有因為我買過他總泵跑就來留言說我整理卡鉗不是專業
回正題
幫車友買了3車份的油土封和1車份的活塞，東西到了很高興的檢查活塞，上面有小傷
看大小應該不會漏，活塞表面仔細看是有一條一條直行的
裝上去後惡夢開始
第1次
去裝，花了2小時排氣還是一樣，想說騎一陣子看看，隔天車主也有請車行處理，也一樣軟趴趴
第2次
花了1小時排氣，也是一樣，怎麼一直有空氣感，都沒氣出來還是一樣，結果卡箝中間密合不好，看到煞車油出來又吸回去，不仔細看會沒看到
想說有一邊是通用的，該不會裝錯邊，所以又回家換，這次連油管總泵帶回家，打算在家弄好到那邊裝就不用排氣
第3次
在家看沒有，又去裝，花了3小時排氣，怎麼一直有空氣感，都沒氣出來還是一樣，結果一樣中間漏，但變更少，怎麼裝回原來的還一樣
第4次
用墊片膠先擋一下看看，沒漏出來的現象，但怎麼還是一樣有空氣感，第一下軟趴趴
車主看起來好無奈，雖然我是免費整理，但車主還是在第1次付了一點點幫忙裝的錢，跟換煞車油工錢差不多
其實我是不想收的，因為技術能凹免費幫忙，但收錢就要幫人家處理到好
把來另拆下看活塞和土封處，明顯有水，邊一邊活塞，沒錯是煞車油跑過油封，雖然我上一堆潤滑油，但出來的溼溼的東西絕對是煞車油
回家後當晚，衝到屏東跟車友拿之前換下的油土封+活塞，車主拿去給屏東車友了，回到家12點開始換回舊的，忙到4點
新活塞和新油土封一拆下
看到，這是尛，油土封處明顯煞車油溼溼的痕跡
心想，拆舊活塞和新油土封的來看看，操場，有幾組這樣配的也是有煞車油跑過油封
好多羚羊可以趕啊，油都過去了還叫油封
接著把新的油土封全挖出來裝回舊的，新活塞一率不用，雖然有一顆舊的有銹，但經過油封還是沒漏的痕跡，反正是後卡少用
這次在家把總泵裝到把手上實拉看行程大小
殺了好多雞拔了好多毛
手感根本就回來了，根本沒有第一下軟趴趴的情形發生
比賽中出現你的老娘
最後裝在卡前上的錢不到450元，洩氣螺絲一顆還比原廠貴20
浪費1千多元，連洩氣螺絲都轉到滑頭快不能用了，浪費我5天弄卡鉗和車程將近40小時
我裝1條幾塊錢的O-RING還比你那1條說是FZR裝用的還不會漏
順有個屁用嗎，會漏比卡死嚴重，卡死還有煞車，頂多滑過去撞，漏油是直接高速去撞
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