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MALOSSI 傳動特性 大彈簧取捨?

来源: 傳動 z123415299 2015-3-4 11:42 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 z123415299 於 2015-3-4 13:38 編輯

CUXI 115
我終於在網拍上看到MALOSSI出了...


半套傳動4.5K~比上國內頗知名的盤組~

其實也未必貴到太多~心想換上~幾個問題各位大大

MALOSSI 耐用度應該不用多說~我有爬文

小弟想維持有不高轉特性~也想保留尾速!

我是否維持原廠大彈簧~就單改普利盤組即可?

這樣特性如何?因為爬文看到滿多大大都是沒尾速...加上又不是跑賽事...

那MALOSSI普珠都是20*17規格嗎?不論車種都是這種規格嗎?

就我直上MALOSSI傳動組~原廠大彈簧~低中速能提升~但是尾速不掉或許更高呢?

有玩MALOSSI傳動各位大大...分享一下心得吧~

我想要的感覺就是比原廠好~但也希望尾速更好~不要那種有轉速沒時速~震動要小~感謝!

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網友回覆6

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MALOSSI建議還是整組上比較好,轉速域太高的話,換稍重點的珠子調整就好,(MALOSSI大彈簧不便宜啊) XDDDDD

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我當然知道不便宜~但是也擔心皮帶壽命阿  發表於 2015-3-4 13:30
如果你想要不高轉那MALOSSI絕對不適合你,建議你買良輝轉速比較沒有那麼高,且以MALOSSI的價位可以買良輝整組了MALOSSI 傳動特性 大彈簧取捨?8938

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良輝多段嗎?這類盤組我不太有興趣耶~因為我覺得皮帶壽命會很差~我又考量耐用度~良輝爬文蜜月期很快就過了..  發表於 2015-3-4 13:40
可是良輝我用了2萬多公里才換新的,我是不瞭解這樣算不算耐用,皮帶我是固定15000公里就換一條,所以你說的耐用差......

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就以角度來看的話~皮帶會比較不耐~可惜良輝也沒出CUXI 115  發表於 2015-3-4 15:51
其實耐用度跟品牌關係不算非常大
主要是配置上跟有無裝好才會導致耐用度大量降低
多數消費者是用高轉去換高扭力
導致傳動大能量去使用
所以耐用度才會大幅下降

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所以我才想不換大彈簧看看.因為我覺得要增加皮帶壽命就是夾的住就好! 改硬不只皮帶壽命短~盤組也是.因為施力增加太多~反而珠的價格便宜許多~感謝!   發表於 2015-3-5 11:37
本文章最後由 nan0956212321 於 2015-3-10 00:58 編輯

普利珠20*17規格不容易買到 一般店家都不會進加大珠 很少人買所以不會屯貨 客人確定要買才會叫廠商送來   普利盤耐用 珠子會損耗 轉速微調 少說也要4種克數下去試 機車一點的店家會叫你~同克數~1盒6顆全買 不能同克數 3顆 3顆湊一盒<店家不會做虧本的生意> 非M廠1盒6顆大概200 M牌普利盤半套的金額就能上台灣很多優良廠商開發的全組傳動<不含開閉盤>   光上普利盤跟大彈簧效果應該很有限   
7#
yaohuei 2015-5-28 02:47 只看這個作者
nan0956212321 發表於 2015-3-10 00:22 MALOSSI 傳動特性 大彈簧取捨?8215
普利珠20*17規格不容易買到 一般店家都不會進加大珠 很少人買所以不會屯貨 客人確定要買才會叫廠商送來    ...

其實就我使用malossi的經驗(已使用超過2萬公里了),

我除了原本包裝附的克數之外,我只買了+1g跟-1g兩種克數來試.

基本上這樣絕對夠用了,

如果覺得買回來的+1g*6或-1g*6的轉速稍低或稍高些,也可以3顆3顆混用來微調,
(malossi附的說明書上也有3顆3顆配的圖示,所以甭擔心會有啥問題)

基本上這樣就有至少六種配法了
原本總克       (原本包裝附的*6)
原本總克       (+1g*3,-1g*3)
原本總克+6g (+1*6)
原本總克-6g  (-1g*6)
原本總克+3g (原*3,+1g*3)
原本總克-3g  (原*3,-1g*3)