本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-22 12:45 編輯
我講完整版 國慘150檔車 引擎幾乎只有 幾顆可以選 就是30年以前HONDA傳下來的 CB125 CG125 光陽則拿走了CG SYM拿走了CB
1.CG是屬於低轉高扭 OHV引擎 後來光陽改良 出 勁150(也是KTR 酷龍 AIR 以及現在金勇) 差別在於光陽已經改成 OHC 4汽門 平衡軸
至於老舊設計的OHV 則傳授給了 哈特佛 在雲豹車系幾乎都是這顆 但是以前雲豹200 有平衡軸 現在150好像沒有了。
2.CB引擎則是 很古老的街車引擎 本身就是OHC 但是 SYM沒有將他做任何改變 則還推上販售 套在現在野郎 T1身上 這顆引擎並無平衡軸 也是只有兩個氣門 廠商為了節省成本 死都不改出平衡軸 而是把活塞變短了 達到稍微減震的效果 但是導致現在的野狼 沒有比以前那顆 來的耐用，但是我不明瞭的是SYM明明就有一顆不錯的檔車引擎但是就是不拿來用 就是以前哈士奇那顆。
3.總結 在台灣玩車 不管你是檔車 還是速克達 都只能享有 萬年引擎 千年享受的感覺， 速克達稍微有在進步 但是檔車不管是引擎 還是車架 還停留在20~30年前設計 而速可達 也幾乎是GY6引擎的改良式 配上萬年CVT ，但是想買進口檔車 又得多繳很多錢給政府，所以只能摸摸鼻子 國慘車 將就騎了。
補充 宏佳騰MY150(OHC) MY125(OHV) 雖然這兩台 引擎也跟上述兩台其實差不多 但跟兩羊比起 配備算有誠意許多
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