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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › 水冷速克達研究室 › SMAX 63缸 油耗請益
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SMAX 63缸 油耗請益

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titanaids 2015-3-2 20:56 只看這個作者
何必呢! 改缸要的不就是爽度 在乎油耗 那不就本末倒置了...

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高雄杰仔
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騎乘的力道很喜歡 感覺隨要隨有 而且又不有爆衝感^^~只是有點在意而已 感謝提醒  發表於 2015-3-3 00:48
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12#
笑對曇天 2015-3-2 22:04 只看這個作者
雖然說我騎的是原廠雷霆王 是61缸(好像吧?)
傳動降珠重(3顆10、3顆11)而已
全部一敗騎法最差也有個25
而你的63缸順順騎卻只有20
這樣真的很耗油
雖然改缸就是要提升馬力
一定會增加油耗程度
但是這樣的耗油量感覺非常怪異的說
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13#
阿司 2015-3-2 23:26 只看這個作者
這台車改63缸是有比較大的風險，因為他的水冷設計關係跟水冷排過小，所以不能供油過於緊繃不然會縮缸機率很高高高！！！

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看過車友用的很暴力 但是引擎溫度頗高 周邊商品搞得很貴 所以才用這個設定 她好像縮過一次XD  發表於 2015-3-3 00:50
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14#
kery1155 2015-3-3 00:30 只看這個作者
我是小奔騰改58.5單套缸
也是為了保守設計(拜託別再吃機油)
油嘴加大108 油耗只剩25~30(跑高屏才有30，市區25)

不過汽缸溫度，水冷車比較不用注意吧
水冷能撐的範圍遠大於空冷呢!!!!
但是用汽油保護汽缸是無庸置疑的
先改變右手的騎乘方式，順暢加油不要一敗
新汽缸不要吃濃油，我訓完缸五千後還在吃0W40(冬天) 5W50(夏天)
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15#
左小豬 2015-3-3 08:20 只看這個作者
冷車難發  AF值 10多  當然難發...
你冷車供油回饋  設定上要搞一下  
再來 冷車提速  供油  或者  點火角度  
噴油時脈  點火時脈  
總歸一句....寫的人很重要
冷車剛發動  AF值  12  或  13  在低  就供油過濃...
積碳一堆...又是冷車...
引擎溫度上來後  維持 13~14中間  
這要跟你的技師討論...
可能技師怕  這款車  63缸溫度過高  犧牲油耗  換來低溫
因為   汽油具有散熱的作用   

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  發表於 2015-3-3 22:16
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foxlee 2015-3-3 09:09 只看這個作者
燃燒室有做加大嗎?如果單套缸燃燒室沒加大,
可能為了抑制高溫,所以刻意將供油調濃,但是這樣耐用不好,到高轉的供油控制會更不好調....
供油較濃主要是幫引擎降溫,但是太濃油會導致積碳很嚴重!
降溫要有降溫的方法,低溫水龜或是低溫風扇開關等等,而非一昧的增濃降溫...
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