小老婆有個網友說FIGHTER撐不過三萬曲軸鐵掛

我是Fighter DX 150(2007年4月)

到現在一樣陪我遊山玩水

要說有問題，先看自己使用習慣，你是大吹油門拉轉還是...

在看有沒有在顧車，很多材料時間到就是要檢察及更換的

自己鬍子沒刮乾淨，又如何責怪別人

我new fighter油門一拜一拜的騎

4萬多km曲軸也沒掛啊

1.5代幹架王，7年12萬公里，沒壞過曲軸！！

06年第一代預購版FT

目前里程13萬 吃 三陽9000機油

傳動非原廠 起步油門6000轉UP

除了4V變2.5V 曲軸沒事中

整篇看下來是一面倒。。。。

07年 FIGHTER 行駛里程7萬5千 曲軸正常
使用機油:原廠→阿吉普→摩特

悍將的汽缸確很耐操!!!!
但是....但是.....是要在各個零件都沒有通病的情況下、各個零件都要有完全加工的情況下才有可能~
我修過的悍將大多是凸輪軸和汽門搖臂掛點被吃掉了，說穿了.....三陽的熱加工技術很容易凸槌~"~
有時候是凸輪軸GG，有時候是汽門搖臂被吃掉，還有一次看到更厲害的....汽門搖臂斷掉、凸輪軸裂開......
又在回想前幾個月崩齒的T1和那生鏽的區軸.......還有那沒有穿孔完全的機油引道....
恩~我想以上可能跟公司內部的亂流有關吧，為了省錢而沒有好好加工......
相較之下，我就很佩服光陽的加工技術的進步，尤其是外殼，卡榫越來越精準，車殼越來越難拆......
但是光陽的空濾的模子真的越來月退步，連山葉也吃道這種口水......
然後山葉的軸承是越來越到退，然後價錢只漲不降，不像光陽還會降價.......
我想國內的廠商都活的太安逸了.....現在我只期待進口.......
晚點來PO個我的雷王保固文讓大家分享一下~~~~~~

wythe471 發表於 2015-2-26 18:47
11年JET POWER  目前3萬多公里,機油800公里換

區軸軸承異音很明顯,而且一萬多公里左右就有了,只是沒那麼大 ...

一代JET 那顆西門子真的是...

嗯! 怎麼說呢~~  光車種熄火次數就比另一家好很多了。

07年FIGHTER ZR
里程:65XXX~
沒吃機油~曲軸沒怪聲~~