如果說「下雨天」紅牌大重上國道的話

開放重機上高速公路..我覺得會常上新聞..非死即重傷!

當然樓主會再次提出這個議題，也是怕我們這些騎士再行進中，遇到下雨的安全議題!!
題外話，也是重點:
有部分謎之人士說給你們上快速道(公)路，已經夠好了，還要上什麼國道!
既然三讀已過，國道應該還給我們這些騎士，並且自由的使用!!
我們今天所要的路權，是國家立法通過的，我們當然有權利來爭取!!
(要上不上，我們騎士自己做主)  
而不是禁止，拉出一些地方什麼玩意"幽靈民調"，來阻檔重車騎士的路權!

回歸主題:
下雨這個部分~~~大部分每個人都會出門注意氣象報告(畢竟還是有幾位是打開窗戶看天氣不錯，就出去騎車，本人我就是)，況且現在氣象有80%不準!!
出門好天氣，回家卻下大雨!

在這個部分，未來我們高公局是否應該檢討，在建設硬體設備這個部份做加強，就上面幾位所說的增設"有棚避車彎"，或是在橋下多做臨停設施，來保障我們這些用路人(這裡指所有能上國道全部車種，不然只說紅牌太牽強)!!
我們要進步，而不是退步!!
好讓國外也羨幕我們，台灣的高速公路也有這麼棒的設計!
在座各位都是有繳稅的，我們都是有權利也有資格提出的!

而並不是因為下雨怕肇事，就單純打死不准上國道!!(要阻擋的理由千百種)
下雨每個人都會避雨，來免去行車的危險性!!

(如果要說什麼行車違規而不准上國道的話，就偏題了，本篇主題是在下雨)

無奈官字兩口，我們說不贏!! 所以我以上所說都是廢話!!

剛剛環島回來看到這篇文章很有感觸，下雨不管多大不是這輛交通工具有多大馬力而產生更大危險而是是否能改善視線問題，我戴全罩式安全帽加上好點的鏡片其撥水功能真的很好。記的年輕時候剛買汽車來開從不知道前檔玻璃是需要做可撥水的維護，知道之後就算下再大的雨，雨滴直接往上流從不需要把雨刷撥快。先撇開硬體上的主動式與被動式安全配備，最主要的應該是解決你視線的良好度來加快道路上不可預知的反應，現在馬路上有太多汽車前檔一下雨就"糊"了就像大近視不戴眼鏡開車一樣真的很可怕。我廢話太多了回主題，基本上我判斷下大雨被追撞的機率二輪高於四輪。個人淺見

北狗最光陰 發表於 2015-2-23 18:39
開放重機上高速公路..我覺得會常上新聞..非死即重傷!

當初快速公路開放也有一樣蠢的猜測
結果呢?

你的問題全世界都會遇到
他們沒事  我們為啥有事?
既然有事 快速公路怎都沒事?

大雨、視線不清、最內車道

這狀況什麼車都一樣，放慢車速繼續行駛

要靠邊穿雨衣，看狀況吧，高速公路路邊最好不要逗留

但其實，全身淋濕還是可以騎車

所以雨天騎車沒問題啊
跟一般道路的差別只在停車穿雨衣沒那麼方便
就像想上廁所，會到休息路或下高速公路再找廁所一樣的

大家不用再討論了
以下正解，龍頭抓穩就對了

不要再又有一些對重機似是而非的幻想，
老是覺得重機一騎上高速公路就會立刻死掉一樣。
下雨天的高速公路對重機族根本不是問題。
我，騎cb400，前天大年初三從奇美博物館接台82快速公路下台17再接西濱再轉台78快速公路接台三線回到草屯
全程下大雨，視線極差，
照前面某些人的說法，現在的我應該是成為鬼魂坐在電腦面前打字了
重機騎士並不是白癡，
要上快速公路之前，會先觀星望斗一番，看看下雨機率大不大
如果看起來會遇到下雨，要嘛批上雨衣再上去
要嘛改走平面道路
這些都是身為一個智力正常又想跑長途的二輪騎士會做的事情
這有很難嗎?
縱使在快速公路上遇到暴雨，重機騎士要嘛淋著雨到騎到最近的交流道再下
要嘛就停在路邊穿雨衣(不建議)
如果對自己的技術沒自信的，一開始根本連騎上去都不敢，
尤其是看到有可能會下雨的可能的話，更是如此。
快速公路已經是這樣了，高速公路是有什麼問題嗎?
西濱限速80~100，但一堆汽車開160以上...
台78全程限速100，但照速限開100會被一堆改裝屁孩閃大燈。
請問高速公路的速限是有比快速公路快到多少？
你們這些腦子還停留在石器時代的四輪族，
不要老是用想像的來臆測重機有多危險多危險，
沒有根據的想像根本就只是屁。
就算真的有危險，也是你們這些恃強凌弱的四輪族造成重機騎士的危險的，
真的該禁止上高速公路的，是你們這些廢柴才對。

北狗最光陰 發表於 2015-2-23 18:39
開放重機上高速公路..我覺得會常上新聞..非死即重傷!

完全沒有根據的無腦臆測。
快速公路開放了幾年了，重機騎士死了多少？重傷了多少？
絕大多數的車禍還不都是開車的!!!

高速公路的速限是有比快速公路高多少？
奉勸你，不懂就閉嘴比較不會丟臉。

就算真的騎到一半遇大雨  迅速切到路肩靠護欄臨停打雙閃燈面朝車尾趕快穿上阿

不然呢??~

人家日本都沒在擔心這問題

((日本的道路設計基本沒有路肩這玩意