普利珠直徑大小通用性?

小弟已爬文~異種部分很少...

發文請教一下!

由於愛車普盤特殊~實為1812普珠!

上網拍幾乎還未見廠商開發此珠~當然包括KOSO

我知道噴鵝珠為2012~就寬度來看是12可用

直徑增加到20~略大增2~這樣我會有爆盤~爆珠疑慮嗎?

這樣對壓版吃珠損壞無法蓋壓嗎?

除了我知道直徑增加~會導致低檔變少~變檔快~

由於加大~尾速應該會加大不少~盤我已拆過看~通常原廠盤外圈都吃不滿!

可憐是我尾速卡在90上下...表速!因為我滿想要尾速~吃滿盤!

我知道普利盤可以加工溝道增加推出距離~可惜住家附近無加工服務車行!

還是我該問看看多邊珠呢?是否出特殊規格?!

因為看了多邊珠官方影片~對於滿盤是優於圓珠~可以推更遠!

想請問有無大大異種不同規格得普利珠心得嗎?先感謝各位!!

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車種為CUXI 115~感謝^^

請問車種 謝謝 沒車種怎麼討論

CUXI 115 目前可能改裝品可能不多

假設你把勁戰的珠子裝進去 你壓版跟盤子沒辦法提供低速  一開始就給你2檔快3檔起步 你要怎麼裝

比較新款的車 建議等一陣子在看改裝品!!

吃滿盤不一定會跑的比較快 就好比 地瓜 沒有滿盤 為什麼會是150水冷之王

skier1228 發表於 2015-2-21 22:12
CUXI 115 目前可能改裝品可能不多

假設你把勁戰的珠子裝進去 你壓版跟盤子沒辦法提供低速  一開始就給你2 ...

所以大大所言~

再等等看吧~還是我該試著找店家加工普盤阿?

因為我覺得沒吃滿很浪費~但是原廠盤又很好用~不想買改裝盤

我對尾速頗執著~拍謝

cuxi115 市面上已經有改裝的珠子了   有出了唷

會有兩個影響，建議還是買正確的吧@@
曲軸長度就那樣，普利盤設計開閉長度就那樣，不會因為換大珠子就能吃滿盤。

低速的時候：
沒有辦法提供原本珠子的的最低檔位，相對的起步檔位較高可能造成頓挫感，且較傷傳動。

高速的時候：
普利盤原設計在跑道一定轉速之後珠子到底就卡住了，最外圍的地方會擋著不會持續給壓板與普立盤過大的推力，
若使用直徑較大的珠子，還沒跑到最外圍就已經到變速域的最頂了，珠子的甩力將會改由壓板與盤子支撐
這部分如果乘載力超出原設計就有可能會爆盤。


盤子沒吃滿覺得浪費，這是完全錯誤的想法哦
所謂的吃滿定義是盤子上能用則用物盡其用，但意義在哪裡?

可以合理的解析你認為前面越大後面越小=尾速，以這個為論點是沒有錯的，但不代表可以無限上綱
CVT傳動有一定的變速領域範圍，意思就是說前面最大就那樣，或後面最小就那樣去解釋。

今天皮帶長度固定的情況下你想讓前面的變得更大，相對後面會變得更小對吧！
但依據原廠設定該變愈最小就那樣已經沒有辦法在小了。所以已達該變速域極限了

那為什麼改裝盤就是能吃滿呢? 只要改變該盤子的大小即可造成看起來吃滿的情況是吧XD
(不可以量長度去側量，改裝盤角度相對也會不一樣)
因為皮帶長度固定下，開閉盤最小就那樣你還想在小? 恩....這是拿皮帶壽命開玩笑阿
(原廠是論耐用與安全取向，應該是有一定的安全額度可以給你用壽命換速度)

其次，思考一下為什麼原廠要留那麼多看起不滿盤呢?
(你有想過皮帶可能帶有一點點彈性來緩衝油門一敗瞬間的變化量嗎XD)

至於加長皮帶=尾速提升，這又是另一個錯誤的論點了XD (傳動如果沒有重新設計過的話)

好奇的問一下,如果你執著於尾速的表現,那為何會選cuxi115這台車呢??~~~~~~~~~~~~~~~

要改,選CUXI115就錯了,它不能通舊款RS`CUXI100改裝品(15*12普利珠)

(20*12)普利珠,這特殊規格,連改裝普立盤都沒,只有NCY有做少量 5~10克改裝珠; 還有大彈簧
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不然你就要換改裝普力盤
應該是換上改裝普立盤,藉由壓板牙上的改變,換上競戰125普立珠(20*12)
也就是說CUXI 115還太冷門,換成其它車款改裝盤才不會虧錢

AURORA_pART1 發表於 2015-2-22 20:47
要改,選CUXI115就錯了,它不能通舊款RS`CUXI100改裝品(15*12普利珠)

(20*12)普利珠,這特殊規格,連改裝普立 ...

的確剛上市冷門阿~東西都不好找~但是小弟不是很愛改~

尤其盤組~畢竟原廠盤很好用~低扭高速都很給力!

缺點沒吃滿~目前想靠加工+多邊珠推上天!

可惜住家附近都沒有加工的!

建議您 參考 6樓 hunandy14 大大的文章 ... ...

原場設計 >>> 最大變速點 = 珠子最外點 = 風葉盤 與 珠盤 盤頂 碰觸點 = 加大珠 最大變速點 <<< 還是不會變大 (兩盤相碰觸)





再看不懂 我也沒辦法了 ... ...