BON 125 動力強化之路

太強了 都自己來~
也學到很多啊~
認識更多軸承~

xx00715 發表於 2015-2-16 20:51
http://www.nachi-china.com.cn/

也有可能是從對岸來的...

對岸嗎? 你確定?

公司名        株式会社不二越
商标        NACHI
创立        1928年12月21日
决算期        11月30日
社长        本间博夫
总公司
富山事业所        〒930-8511
富山市不二越本町1丁目1番1号地图
(TEL)+81-76-423-5111
东京总公司        〒105-0021
东京都港区东新桥1丁目9番2号地图
汐留住友大楼17层
(TEL)+81-3-5568-5111
资本金        160亿日元
合并销售额        1,756亿日元 (其中 海外销售额 699亿日元)
集团公司
50家分公司        日本：22家分公司
（其中 3家工程业务分公司、5家销售业务分公司、11家生产业务分公司、3家通事业务分公司）
海外：28家分公司
（其中 11家销售业务分公司，17家生产业务分公司）
集团总人数        51家分公司 6,072人(其中 不二越日本 2,767人)
主要的事业        机械加工领域
切削刀具、可塑成型工具、切割刃具、
精密模具、超精密加工机、机械加工系统
工业机器人领域
机器人系统、电子设备
功能零部件领域
各种轴承、液压件、汽车零部件、减震系统、冷却液净化系统
材料领域
特殊钢、涂层、工业炉

是否該拿個 i'ME or X-Hot 125 來試試流用性
感覺頗有機會可與 BON 共用

reebok99938 發表於 2015-2-23 13:54
對岸嗎? 你確定?

公司名        株式会社不二越

日本品牌等於日本製造??

T2哥

先看看你的國產T2有多少零件是對岸製造的吧...

PGO 凸輪軸用日本 NACHI 已經有相當一段時間了
2004 年就有了　兩陽當年是用 NTN
2006 年後光陽改用 TPI

凸輪轉速雖然不高　但環境還挺嚴苛的

一般如果是日本製　軸承上會寫 JAPAN 中國製會寫 CHINA
之前看過 NSK 中國製就是寫 NSK CHINA
台灣某車內部全部都是

霧隱狐 發表於 2015-2-23 20:36
T2哥

先看看你的國產T2有多少零件是對岸製造的吧...

其實我也很想知道BON125

一上市就出包召回的電壓調整器

是哪裡製造的那麼快就壞

看來PGO用料不錯
（不傀是超佛的廠商）

看來下一台車可以考慮PGO的啦～～～

小弟看了這篇文順便去爬了樓主之前的文
首先，缸蓋形狀，凸輪，鳥仔座都跟GMAX2V150款長很像
缸蓋可能同GMAX2V150但GMAX2V150的缸蓋沒有溫度感知器的孔

以P廠的個性，沒意外的話大小也一樣
(GMAX2V150車系的朋友如果對於引擎溫度有興趣可以用電子錶改上)

另外，小弟看到集風下蓋的形狀....對這台車引擎的希望看到無限曙光....
集風上蓋似乎能使用GMAX2V150的(形狀腳位根本一樣，但大小就不確定了)

沒意外的話
BON125要改成58.5~60...

CASE油道免修
改裝汽缸油道也免修，原因...下次解釋
汽缸使用GY6對應58.5~60直上
鍊條調整器叫一顆GMAX2V150的(同豪邁等)
鍊條有可能也需要更換不然不夠長
上下導鍊器也可能需要更換成GY6車系的

如果上列都成立的話....BON125 CASE預留的2.5mm
是給玩家直上59缸的.....

etewabcd 發表於 2015-2-24 04:47
小弟看了這篇文順便去爬了樓主之前的文
首先，缸蓋形狀，凸輪，鳥仔座都跟GMAX2V150款長很像
缸蓋可能同GMA ...

恩...我已經裝過GY6 58.5過了

BON的汽缸高度比GY6高

無法直上~~ 不過後來我又想到 X-HOT 150的汽缸搞不好可以直上 下次試試