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4代FIGHTER改5代FIGHTER的傳動

来源: 傳動 傲笑 2015-2-7 23:22 只看這個作者 |閱讀模式
6 4722
因為改傳動最大難題是耐用度 通常是原廠最耐用5代傳動有改良過 而且皮代通用 價格差不多
如果裝在4代上 那動力輸出方面會更快嗎

本來想裝RV180 但是大小漢差很多

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偶然逛A片網站情況下近來這
自此修心向佛遠離淨土投入小老婆懷抱
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2#
f12579440 2015-2-8 07:27 只看這個作者
給您 殘酷的答案 ... ...

一模一樣 <<< 無感 ... ...

(只有離合器皮 4帶綠皮 5帶退化較耐磨 但 較不抓的 褐皮 減少起步頓挫)


(盤組內側 標示字體不同 但 角度 重量 規格 都一模一樣 ... )




參考看看 ... ...

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噢 不 我要堅強 忍住不哭  發表於 2015-2-8 10:06
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3#
lotte0117 2015-2-8 08:57 只看這個作者
前普利盤不都是 H5K.......
後普利盤組不都是GY6產物??.....

只有六代有大改吧.........

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按照樓上從說法 真的是  發表於 2015-2-8 10:04
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4#
Fasterk 2015-2-8 10:06 只看這個作者
如果想要起中，小弟過來人的經驗以前小白是Fighter 150，裝Fighter 125 原廠離合器，
珠重11克，起中很不錯，但因為起步偏高轉油耗方面不甚漂亮，供您參考。
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5#
傲笑 2015-2-8 10:09 只看這個作者
那如果裝g3的碗公呢
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6#
lotte0117 2015-2-8 13:53 只看這個作者
我個人4代化油版配法是.....

13G普利珠+原廠H6T普利盤+改裝1800轉大彈簧

(其他改裝有CVK30+管子一隻)

這樣子雖然不會很衝，但是能穩穩地抓住6000轉之後快速上6500轉(最大扭力域)

一路不會感覺到很咆嘯卻又沒有時速的感覺，默默地直接把你推到時速80以上之後再往7千轉繼續把時速往上推

並且能夠放油門之後，直接在拉回6000轉去推.....

如果要起步更強化，可以搭配輕1到2克的珠子玩玩看，我還沒玩過....哈哈
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7#
klipsch 2015-2-8 17:33 只看這個作者
5代車主

改9G+墊片+H7A大彈簧

起中很快，但是油耗.... . 4代FIGHTER改5代FIGHTER的傳動5110
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