Z1 125 故障燈亮了!(哪兒有問題)(更新)

       Z1買1年1個月，里程11000多公里，這陣子冷車發動時，故障燈會亮，亮個3秒左右就滅，有開大燈的話，儀表板燈會暗一下，有時發動後，轉速會掉到1500轉，甚至1400轉，去過原購車行，有用電腦測試，但測試時車子又很正常，發動沒亮故障燈，電腦顯示沒有故障碼，老闆說可能電憑壽命快到了，換新的10號電瓶1300元，但我車子冷車正要發動前(未開燈)，我有先看儀表板顯示的電瓶電壓有12.3V，發動後故障燈亮完3秒後騎在路上時，電也有回充14.3V或 14.4V，偶而看過14.5V，有去過其他車行(他沒電腦可以測)，是測試我的電瓶滿正常的都有回充，但又說發動時儀表板燈會暗一下可能電瓶有問題回充的電是"假電"，他不是很肯定，叫我把車子留在他那一整天他要測試是哪的問題?我沒留




1.電瓶真如老闆說的壽命快到要換新的嗎?(一定要10號嗎?可以7號嗎?)

2.我的電池是GS，我在網路上有看到湯淺的 ，標示上大致差不多，有個不一樣的地方 ，兩個差別在哪?適合Z1嗎?
      我的電池     GS          GTZ10S-BS    充電方法急速:   9A X  0.5 時間(Hrs)      
      網路上         湯淺        TTZ10S-BS    充電方法急速:    4.5A X 0.5小時(H)   
    兩個差別在哪?適合Z1嗎?


2.什麼是假電?


3.車子會是其他--->地方問題嗎?



我剛剛看過了，重鎖電瓶正負極的螺絲，症狀沒有改善!

你的電壓有過高…整流器看看

我曾經發生像你這類情形，
結果是電瓶正、負極的電線螺絲鬆了，
你拆開電瓶蓋將電線螺絲鎖緊看看，
說不定就解決你的問題了，
祝你成功^^

我之前也有遇過類似的情形!!
回服務站才發現固定架鬆脫!!
電瓶晃動導致接頭接觸不良~
建議沒過保跑一趟服務站!!!
三陽組裝真的很OOXX

Z1原來是10號電瓶阿....我怎記成7號電瓶了...
印象中 4號和五號電瓶 只差在大小 電容量 7號和10號 好像也只差在大小 電容量(有扁行的我不清楚)
假電 我認為 是電瓶電壓正常 但打馬達需要瞬間的大量電力提供馬達運轉 而啟動瞬間 的電力不足以推動馬達 而沒打馬達時電壓卻很正常 此為假電  原因可能是內部電極板GG 至於怎GG法...小弟我不懂= =遇到此情形 電瓶換掉即正常

只要有亮過故障燈 正常都會有歷史紀錄(小弟之前差診斷接投 雙pin 忘記拔 發車 含氧 MAP 缸頭溫度 節流閥位置...幾乎全亮 拔掉後發車就沒亮了 但故障歷史還是找得到 要去消除)

小台那種光陽機器可以有轉接頭接三陽 三葉或光陽  但有時候小台系統沒更新到最新 或是本身設計不良 有些故障馬是找不到的 建議找店家電腦有大台的哪種(很大一個螢幕 專業系統電腦) 比較容易找出故障馬...之前有玩過汽車電腦 配備機車的解碼器 也可以找得到 數據條的也比小台的多 但大台的電腦還是比較好 都有標準值給你= =

據說 騎管漏氣  也有這問題  LZ可以檢查看看 發車後 稍微用點力氣...搖動節流閥 近氣岐管 看是否會掉轉速...等