2012年GSR125 換了電瓶,一個禮拜就沒電

  我的GSR 125 是2012.08出廠    101.08.10領牌的

大約在去年的12月底,沒電一次,幸好靠著很稀有的踩發發動,可以讓我到家裡附近的車店進行檢修

這次是先換了電瓶,也相安無事了一陣子

這禮拜又沒電了,依舊是靠著踩發啟動,到了車店,老闆說先幫我充電試試看,如果還是沒電

就換一顆新電瓶給我,算保固,

今天下班又發不起來,然後也是靠著踩發啟動,從上班的地方騎到車店的途中的情況讓我描述一下

開大燈,停紅燈的時候,儀表的背光,很暗,隨著怠數忽明忽暗

開方向燈更嚴重,整個儀表很暗很暗.

到了車店,也就換了一顆新電瓶給我,然後整個車又正常了

我想應該是回充不足吧?

因為我習慣白天還是晚上都著大燈

這樣的習慣也持續了兩年多

也很愛惜這台車,按時保養沒少,全車原廠,連煞車皮更換都使用原廠品

請問這台車的問題,是在哪邊問題比較有可能呢?

我猜想應該是1.整流器 2.電盤

還有就是線路哪裡有漏電,導致長時間沒啟動,持續放電

請各位前輩,同好,幫幫忙

謝謝

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他的說法是說,先試試看電池

如果還是沒電,就看我要先換整流器還是電盤,這個我就要自費了...

所以想從最有可能的開始下手,又或者是有別的項目有可能的?
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電瓶第一顆是我自費的

第二顆是他算保固給我的

我覺得這算有良心的了....

只是我真的感覺的出來,他電方面,好像真的不太熟
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感謝各位前輩,車友,同好的回答

今天我去A.S.S處理了

店家判定是電盤故障,當場更換

目前騎回家,看大燈還有儀表的狀況,應該是沒問題了

如果還有後續,我會上來跟大家報告

謝謝

你講的都有可能
但老闆應該要幫你檢測
而不是單純換換電池
每天保固他應該也受不了

都給你猜光了....是要講什麼??
在沒電的話，遷去給車行做一次檢查。

可能是發電線圈.....

Fiston 發表於 2015-1-28 20:12
你講的都有可能
但老闆應該要幫你檢測
而不是單純換換電池

他的說法是說,先試試看電池

如果還是沒電,就看我要先換整流器還是電盤,這個我就要自費了...

所以想從最有可能的開始下手,又或者是有別的項目有可能的?

xavier.j 發表於 2015-1-28 20:18
他的說法是說,先試試看電池

如果還是沒電,就看我要先換整流器還是電盤,這個我就要自費了...

那你趕緊換一間吧
因為看樣子他好像也不會抓毛病
而是用換看看的方式
每樣都收錢
荷包會大失血

Fiston 發表於 2015-1-28 20:21
那你趕緊換一間吧
因為看樣子他好像也不會抓毛病
而是用換看看的方式

電瓶第一顆是我自費的

第二顆是他算保固給我的

我覺得這算有良心的了....

只是我真的感覺的出來,他電方面,好像真的不太熟

如果樓主騎短程,白天`晚上開大燈,所消耗電力會比回充多
檢查方式:
立中柱,用3用電錶,調DC20V,量電瓶未啟動電壓,啟動後電壓,開大燈電壓,

不發動車時，電瓶電壓為12.8↑↓
發動後電壓為13.8↑↓
開燈大約在13.2V左右...
一般來說12.8V~14.2V 上下都是正常

啟動後補油門到5000rpm有回充,電壓會上升,表示整流器`發電機沒問題

發電線圈-->整流器-->電瓶

整流器故障,電流`電壓也會不穩

如果發電機故障,整流器也會測不到電

AURORA_pART1 發表於 2015-1-28 20:37
如果樓主騎短程,白天`晚上開大燈,消耗電力會比回充多

我單程大概25km,

喔,我的車還有一個問題

難發,如果是隔個晚上,或是上班到下班,停比較這種的,會比較難發

電發都要連續按著大概三秒以上,但是如果熱了,就是按下去,馬上就發動了

從新車來就是這個樣子了

請問這個可以怎麼改善呢?

雖然說三年的車不太可能電線破皮來漏電

不過網路上資料GSR有前科

[其他] [轉貼]GSR NEX車主多檢查愛車的線路空間 以免發爐

第一頁的回文稍微看一下


然後你的車檢查看看是不是漏電