有關UE系SWING 加98汽油迷思 2/7火星塞狀況

最近油價不斷下跌
終於回到大學時期的價格了~

剛剛查了一下 現今油價是跟六年前差不多...

心中的小惡魔開始蠢蠢欲動
想把我家的UE SWING 加98試試看

既期待 又怕受傷害
所以想請教一下有加98前輩們

唉唉~枉費我在小老婆潛水那麼久~

想請前輩們分享
使用98後 汽門狀況 引擎情形 溫度是一定會變高的樣子
有沒有跟加95的差異 應該說 短處有沒有變多

目前車況 引擎原廠
K&S傳動 9X11g KOSO
油箱剩餘中油95
風扇 是舊款的 因為...上次破掉 撿老闆的庫存 免錢

可以試一桶看看，我個人覺得加95都浪費啦，加92都騎的很開心

化油gsr,新車就開始加中油直營98,有一段時間改成95,但後來又改回98~~~~

2008/11/28領,46xxx公里~~

使用自助加油可省0.8/L+信用卡現金回饋

我上一部車 98" 老艦 就是吃98

我姊 92" 水噹噹也.偶爾98

要加什麼油 92? 95? 98?
引擎的"壓縮比"是個很重要的因素,基本上壓縮比11(高壓縮)以上的車才建議加98
PS:這只是單單以壓縮比來看,每間車廠的引擎設計都不同,建議還是照原廠的指示

汽油之辛烷值含意為何？
辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指標，而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的汽油。當引擎在壓縮行程中，油氣體積變小，其壓縮比率越大，壓力越大，溫度越高，此時所選用的汽油，必須在此條件下，仍不會引發自燃，如果火星塞尚未點火之前，油氣產生自燃現象，則在動力行程中會產生火焰波互相衝擊，造成引擎爆震，汽油對於抗此爆震程度之量測指標稱為辛烷值。辛烷值越高，抗爆震程度即越高，由於引擎設計不斷精進，汽車製造廠商以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積，增加單位體積產生之馬力，因而低辛烷值汽油不能符合引擎需要，行車時容易產生爆震現象。所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油，以耐更高的壓力與溫度，避免影響汽車的駕駛性能及損害引擎。
．辛烷值數字代表的意義 ?
測定辛烷值是以異辛烷之辛烷值定為100，正庚烷辛烷值定為0，任何汽油在標準之引擎試驗中與此種標準油作一比較，如果某一汽油在引擎中所產生之爆震，正好與98﹪異辛烷及2﹪正庚烷之混合油的爆震程度相同，即稱此汽油之辛烷值為98號。
．辛烷值怎麼測定 ?
測定辛烷值的方法主要有兩種，一為研究法辛烷值(Research Octane Number)RON，量測條件係模擬中、低速溫和的駕駛狀況；另一為馬達法辛烷值(Motor Octane Number)MON，量測條件係模擬高速高負荷之駕駛狀況。全世界各地均以研究法辛烷值表示汽油抗爆震性，只有美國地區使用RON與MON之平均值表示之。
．92、95與98無鉛汽油之區別為何?車主應如何選擇適當的汽油?若選用錯誤會有何影響 ?
(1)主要區別在於辛烷值不同，辛烷值乃測定汽油抗震爆能力之指標，92無鉛汽油辛烷值為92，95無鉛汽油辛烷值為95；98無鉛汽油辛烷值為98。
(2)至於要如何選用適當的汽油，一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明)，車齡較高的汽車因為積碳關係，引擎壓縮比會增加，對辛烷值之需求亦會提高，若覺得車子仍有爆震現象時，可改用較高辛烷之汽油。
(3)引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說，低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油，引擎馬力並不會提升，且造成金錢之浪費。
(1)車輛最好避免長時間不使用，以防汽油儲存過久造成氧化，生成難溶膠質阻塞油路。一般而言，儲存汽油最好不超過三個月，但氣候較熱之地區仍須酌予縮短。
(2)避免車子油箱快空了才去加油，尤其濕氣重的地區，油箱壁極易積存水氣，造成腐蝕，而且油箱底部之汽油泵也會失去作用，所以最好油針指到油錶刻度剩1/4時，即需加油。

我也是自助加油 省1.8元

hondarc30 發表於 2015-1-26 19:06
汽油之辛烷值含意為何？
辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指標，而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的汽 ...

請問震爆是什麼感覺?
爆衝?
爆音?

showlong1987 發表於 2015-1-26 21:22
請問震爆是什麼感覺?
爆衝?
爆音?

聽聲音就聽得出來 會有金屬敲擊的聲音
20年前家裡的歐洲車只要重踩油門 算拉上去就會有那個聲音
因為當年台灣沒98

youtube打engine knocking sound 就可以找到很多

早期的噴射車好像不像現在有自動調整點火角度
印象中像是國產的OPEL ASTRA F 要加95或98汽油
要把引擎室裡某個接頭正接或反接 不然就會爆震