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壓縮比高不代表馬力大

来源: 引擎 傲笑 2015-1-18 18:31 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 傲笑 於 2015-1-18 20:25 編輯

化油FIGHTER 壓縮比11.2 150CC 馬力11.95p
JET POWER EVO壓縮比11.2 125CC 馬力11.8P (CC數 壓縮比跟化油FIGHTER差一級 馬力卻差不多
G5 125 壓縮比11 馬力11.96P
G6 150 壓縮比11 馬力14.5P (同樣150CC 壓縮比比化油FIGHTER低 馬力卻大很多
ES150 壓縮比10.5 馬力14P
化油FIGHTER壓縮比都這麼高了 馬力卻是125等級的
就當他汽缸耐用吧


以更正

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mts10105
呃...FT跟ES的壓縮比好像有誤吧!?ES的馬力也不對  發表於 2015-1-18 20:00
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偶然逛A片網站情況下近來這
自此修心向佛遠離淨土投入小老婆懷抱
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2#
lotte0117 2015-1-18 18:53 只看這個作者
化油版有這麼高喔??
看來汽缸真的很耐操
(08年式繼續服役中)
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3#
chiayingcool 2015-1-18 19:57 只看這個作者
ES150 壓縮比13.2 馬力16P？

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傲笑
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謝謝指證  發表於 2015-1-18 20:19
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4#
diameta1688 2015-1-18 20:00 只看這個作者
ES沒這麼高八
規格表上我查到的幾乎都是壓縮比10.5 最大14P

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傲笑
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謝謝指證  發表於 2015-1-18 20:19
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5#
uuiaggig 2015-1-18 20:00 只看這個作者
本文章最後由 uuiaggig 於 2015-1-18 20:06 編輯

化油FIGHTER150、JET POWER EVO與ES150的數據怪怪的

http://tw.sym-global.com/product ... hter204v15020ZR.pdf
化油FIGHTER150壓縮比11.2，馬力11.95p

http://tw.sym-global.com/product/attach_file/down_att/65_JET20POWER20EVO20E4BDBFE794A8E8AAAAE6988EE69BB8.pdf
JET POWER EVO壓縮比11.2，馬力11.8

http://www.moto7.net/2014/07/aeon-es150.html
ES150壓縮比10.5，馬力14p




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傲笑
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謝謝指證  發表於 2015-1-18 20:20
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6#
mowmow555 2015-1-18 20:23 只看這個作者
搞笑

這樣比當然會是這種結果...

最大馬力出現在多少rpm
最大扭力又是多少
缸徑行程也都不一樣
map寫的也不一樣
連廠牌也不一樣

一模一樣的車只改汽缸頭墊片再去上馬力機再來比較吧

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a124430407
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正確  發表於 2015-1-19 02:29
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7#
godpasser 2015-1-18 20:45 只看這個作者
我先講 其實ES馬力沒14P...是理論值...
宏嘉藤普遍喜歡寫14P...
你自己看 連MY 2V的都14P是哪招...

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foxlee
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  發表於 2015-1-19 07:39
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8#
84865426 2015-1-18 21:09 只看這個作者
請問有分軸上馬力 跟 輪上馬力嗎
還是速客達沒有再分的
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9#
TN124260 2015-1-18 22:52 只看這個作者
ES 150 實際量測壓縮比9.8
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10#
xxctsd 2015-1-18 23:57 只看這個作者
只看壓縮比來比較本來就不合適....光是缸徑行程就差很多了
標題正確
但結論偏頗

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monsole
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  發表於 2015-1-19 10:23
MichaelTn
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他發的文 大大可以多觀察一下 (標題正確 但結論偏頗) 不能同意更多了  發表於 2015-1-19 09:17
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