本文章最後由 kekeheart 於 2015-1-18 20:17 編輯
期待很久的MT-07試乘會終於來到台中了！！
本來還以為又是南北才有的福利，
沒想到雅哈哈還是很有心在台中有舉辦呢！
而且又是在今天~~
一早九點就到了台中高速駕訓班，是這次試乘的場地，
報名的話是找當地的特定的經銷商就行了，
只是這邊有一個小小插曲，就是我本來是報名第二梯次的，
但是到現場，竟然！竟然完全沒有我的名字……
當時頓時空白了一圈@@明明就有到台中那間報的…
怎麼會突然消失勒…好在工作人員很好心的跟我說那就排一下後補，
沒想到第一梯次有人沒有來我就補上了！非常開心XD
剛開始就是活動的負責人致詞，其本上大家都是省話一哥，
畢竟來這裡就為了要騎車嘛！！
然後介紹日本來的指導，好像有一位是GP125的冠軍，
不過我不是很確定，所以大家聽聽就好~
之後再請一位重車部的專員做最後的介紹，
基本上就是再做一下車子的工商服務，
當然介紹的東西就是網路上看得到的資料，
要看更仔細的可以在小老婆這邊查查就有囉~
不過這次有說到為什麼不用網路報名的原因，
因為本來之前第一批預計是幾百個人而已，
但網路預約竟然有二千三百人之多，
所以才轉以用經銷商的方式。
看來大家鞭歸鞭，還是對試乘很有興趣^^（我也是之一…）
接下來就是借裝備，準備試乘囉！
基本上就是要有安全帽（至少3/4）、護肘、護膝、手套四項，
但我發現基本上大家都缺護膝呀（我又是其中之一…）
想一想，如果有個什麼的，好像護膝也很重要，
所以改天還是來買一組好了！
接著就是等待，每一梯次30人分三組，
試騎內容的話，就是MT07兩圈+T媽媽兩圈（5人5人交換騎）
在等待的時候，也四處走走拍拍，
現場就有放MT-07和T媽各兩台展示，
而且很大方的開放試乘（但不能發動啦XD）
MT07前輪竟然不是配B牌的，好難得XD
開始第一梯的第一組上場
兩圈完之後，騎踢媽的回來準備換乘MT-07
幾張騎乘的照片
接著就換我試乘~
第一次是騎MT07
整體的心得：
1．車身很低，所以跨上去時，兩腳真的都可以全面的踏到地上，
之前騎Z1000時都要墊一下才行（身高173），
所以市區騎程不用怕停紅燈，或是突然塞在車陣中的煩惱。
2．排氣的聲浪很野，坐在上面聽到的聲音果然和站在一旁不太相同，
怎麼覺得有點T媽的味道@@，很飽滿，不會覺得弱弱的！
3．油門很輕，換檔很順，像就算是一、二檔之間不用太高轉數換檔，
也都不會頓頓的，基本上只有用到二檔，因為場地真的太小了…
但油門很聽話，大油門摧起來也很野，工作人員有說到當他到
四千多轉時是第一次扭力的高峰！真的還滿棒的~
不會像四缸起步的幾秒會有一點拖。
4．轉彎很順，因為場地不是很大，所以都慢慢騎，彎也是慢慢彎，
基本上只要用身體跟著走就可以順順的過彎，不用多餘的力量，
所以就算是RV騎車應該也很適合的車子，非常聽話~
很快的兩圈就完了，真的有點意猶未盡~
換騎TMAX-530 我想530的好就不用多說了，因為他的銷量能證明一切，
而這次530的倒叉+ ABS+輻卡，真的讓想改裝的人省下一大筆呀！
另外就是原廠就有附12V的車充，所以要安全導航的人也不用再特地牽線，
直接買個導航座安裝上去就行了，實在非常方便，
而且又不用破壞車體，應該很多人很心動再買一台^^
------------------------------------------------- 試乘完之後，只要填問卷和拍照打卡，
就有送MT-07的衣服喔！而且目前只送不賣，
真讚！
以及免費的麵包盒~
現場的入口處的全圖
（右邊的大哥，sorry...你動到了…我救不了你= =）
約不到十一點就準備回程啦。
-------------------------------------------- 其他記事：
另外回程在74快速道路從西屯往大里、太平的方向還真不平靜，
今天經過松竹交流道時發生還滿嚴重的車禍，兩台轎車不知怎麼撞的，
皆凹的很嚴重…車體完全變型呀…希望人沒事…
之後因為松竹交流道有車禍，所以不得出匝道，大家都要走太原交流道才行，
所以太原交流道變的非常塞車，
但沒想到我才剛經過太原交流道時，又聽到一聲「碰！」
看來又是場車禍……
政府當初設計74號真的沒有考慮到車流量會那麼龐大，
所以變成很多時候塞下匝道的和74行駛的車輛爭外線車道，
才會變成這樣吧…但目前要改進感覺已經很難，
只希望駕駛行經交流道的上下處都要放慢速度才是，
與大家分享，謝謝~
T媽第二圈的影片 MT-07準備回休息區的影片，隨意拍的，別太苛求…
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試駕完都 3點了!!! 很好騎的一輛車 扭力真的蠻大的
