轉貼好文[轉載+翻譯]軸承間隙與機油選用的關係-By Larry Carley

3554763 發表於 2015-1-13 22:09
不是啥偷工減料,本來軸承就有鬆緊配的選擇了,新車也是很多緊配阿,像tigra就是 ...

地瓜我是沒拆過，所以不知道~~~~~
下次有機會也很想要拆拆地瓜的引擎~

powerstation 發表於 2015-1-13 21:52
豪邁是也是鬆配!

星艦車系是緊配

豪邁是鬆配?
不可能阿~我拆了好幾台都是緊配......除了有一台掛區軸很嚴重，拆下來時是鬆的.....
還是其實兩種都有?!
懷疑是以前的公差比較大?

dantealex11 發表於 2015-1-13 23:37
豪邁是鬆配?
不可能阿~我拆了好幾台都是緊配......除了有一台掛區軸很嚴重，拆下來時是鬆的.....
還是其 ...

我拆好幾台豪邁與迪爵加上奔馳,都鬆配,沒遇過緊配捏

好文章 蠻用心整理的

dantealex11 發表於 2015-1-13 21:40
至於勁戰會掛軸承這是眾所皆知~
只有一代是用日製軸承，之後的都是用台製.......
而且5ML系列都很愛壞電 ...

每家車廠都想做個"SONY TIMER" 阿
最好1年內不會壞 , 1 年多1天就掛了
KYMCO 有吃油 + 很不耐用的點火系統
YAMAHA 有曲軸+汽門+噴射系統 (GAS PUMP ) , 現在又多個 軸承 ...

目前看過沒"SONY TIMER"的

SYM... 6代FT 後的車都有整體加強
PGO  ... TIGRA 2代吊架厚問題真的少到不行
HONDA (4月就要進來了 XD)
SUZUKI... ADDRESS 外 (台灣路太爛,ADDRESS 很可憐 XDD )


車問題越多, 黑心車行越賺...
YAMAHA 在日本2輪裡我只能說算2流車廠... 來到台灣變3流了還被小P孩供成1流車廠...
笑死人

日本警察巡邏車用什麼車廠的? 那才是 NO.1 的...

  

感謝分享...
不過有時也不用想太多，
理論總是不如實際上的使用....
我的金牌125還不都是用網拍台製10w50便宜機油，
里程還是猛烈的操到現在近13萬km,
整顆引擎還未動過

hondarc30 發表於 2015-1-14 01:06
我拆好幾台豪邁與迪爵加上奔馳,都鬆配,沒遇過緊配捏

那想在請問大大一下       GY6也是鬆配   卻沒像Y牌曲軸軸承的問題

難道後期的奔馳也用日製的軸承?

其實這篇文章講的是大小端軸承&機油番號之間的問題
不知謂何大家最後都把它帶入到曲軸箱的滾珠軸承上...


基本上,像油膜的厚度&強度這些問題跟軸瓦式的連桿大端才有關係
國內車廠的話,紅黃牌我不清楚
但白牌除了原廠的FZR外,連桿大端都為滾針軸承
而滾針軸承在很多觀念上跟軸瓦式是完全不同的

例如像文章所提到的...
軸瓦完全靠油膜撐起曲軸與連桿的滑動作用,而滾針軸承則是靠滾針接觸面的旋轉&滑動
滾針軸承在失油的情況下還可以靠滾針本身的滾動來帶動曲軸一陣子,軸瓦一但油膜失效就準備燒(換)軸承

所以在姿勢激烈變化的motocross比賽中,連桿大端幾乎都是滾針軸承的天下

林森 發表於 2015-1-14 09:14
那想在請問大大一下       GY6也是鬆配   卻沒像Y牌曲軸軸承的問題

難道後期的奔馳也用日製的軸承? ...

不是喔.....據我所知,奔馳用的還是台製承軸唷

人的力量決定車的壽命.....哈哈哈  懂了嗎?

不是y牌容易壞承軸,,是人的因素

hondarc30 發表於 2015-1-14 20:01
不是喔.....據我所知,奔馳用的還是台製承軸唷

人的力量決定車的壽命.....哈哈哈  懂了嗎?

別搞笑了
你以為CASE , YAMAHA 的模有從打過嗎?
你還真的覺得 TPI 只出單規格的? 沒分低/高級的?
看來拿 RC30 也只是虛名而已,罐子空空.