測試，1600KM換油心得

雷霆150FI朝2000公里換油邁進中(滿千加一百，滿一千五再加一百)剛好一瓶1000CC完整用完(全合成油)，
補充一下...里程已經八萬二

我認為每1000漏下是比較好判定有無吃機油

目前我地瓜里程數6千多了
而機油是用美孚1 0W40
上次換油進去是4800

由於騎到目前還相當好騎
不管是低中高轉速
且都有檢查油尺x的油量
等騎到10000再分享

除非在這期間引擎有變異聲就會提早結束

godpasser 發表於 2015-1-9 23:58
看壓縮比吧 容易有高溫的車不隨時保持好一點的油膜保護性也會容易壞陪林

說到壓縮比

不知道多少才算是高壓縮?!!

我剛剛有查到日規勁風光的資料

日本版的勁風光125Fi 諸元(Yamaha Axis Treet 125)

　認定型式／原動機打刻型式 　EBJ-SE53J／E3F1E
　全長×全幅×全高 　1,795mm×675mm×1,070mm
　シート高 　735mm
　軸間距離 　1,255mm
　最低地上高 　105mm
　車両重量 　110kg
　舗装平坦路燃費 　46.0km／L（60km／h）
　原動機種類 　空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
　気筒数配列 　単気筒
　総排気量 　124cm3
　内径×行程 　51.5mm×60.0mm
　圧縮比 　9.5：1
　最高出力 　6.0kW（8.1PS）／7,000 r/min
　最大トルク 　8.9N･m（0.91 kgf･m）／6,000 r/min
　始動方式 　セル・キック併用式
　潤滑方式 　強制圧送ウェットサンプ式
　エンジンオイル容量 　1.2L
　燃料タンク容量 　5.6L
　燃料供給 　燃料噴射式
　点火方式 　T.C.I.式
　バッテリー容量／種類 　12V-6.0Aｈ(10h)／YTX7A-BS
　1次減速比／2次減速比 　2.666／2.923
　クラッチ形式 　自動遠心式
　変速機形式 　Vベルト式無段変速
　変速比 　2.572～0.851
　フレーム形式 　バックボーン
　キャスター／トレール 　27°00′／74mm
　タイヤサイズ （前／後） 　3.50-10 51J／3.50-10 51J(チューブレス)
　ブレーキ形式 （前／後） 　油圧式シングルディスク／ドラム（リーディングトレーリング）
　懸架方式 （前／後） 　テレスコピック／ユニットスイング
　ヘッドライト 　ハロゲンバルブ／12V、40W/40W×1


圧縮比 　9.5：1

疑疑疑，我輪胎都裝錯了?!!!!!

前後都是100-90-10....................

Agip scooter 10w40  都1000or800換掉
Motul 5100 ~300v 就2000才換

傑歐瓦 發表於 2015-1-10 00:11
說到壓縮比

不知道多少才算是高壓縮?!!

我覺得9以下低 10以下9以上中 10以上高
但實際要看車子設計拉 如果本身就是一體式缸頭那還是低點好 免得缸頭裂開EX 勁戰...

有機油濾心的車
直接三、五千換。

每一千檢查失油量補充就好了。

你的車~CASE墊片漏油!

1.加機油塞的~~O環 該換新的了!
2.山葉機車建議加900cc
3.大彈簧使用1500轉，皮帶壽命會降低很多，里程滿1萬5km時>>>一定要檢查!!!

軍事 發表於 2015-1-10 00:32
1.加機油塞的~~O環 該換新的了!
2.山葉機車建議加900cc
3.大彈簧使用1500轉，皮帶壽命會降低很多，里程滿1 ...

真的跟我想得差不多阿

O環硬化

機油量我想說照原廠走就好

皮帶我差不多都會檢查
放心

油泥的部分可以用去漬油搭配小噴霧器邊噴邊刷 好洗很多
WD40不適合使用在有橡膠或塑膠製品的東西上 還蠻會咬塑膠類製品的

機油量的話 可以參考原廠說明書的機油交換量來加 不一定都是一罐加到底
剩下的機油可用來日後檢查機油量時做適當添加
如果想延長換油里程 可尋找強調保護性的各國際大廠機油 應該都不遜色