關於二行程光陽IDOL 100 引擎維修

車子是光陽NEW IDOL 100

目前已把整顆引擎落下來了，我的問題是

連桿連接曲軸的地方，我用手左右搖晃會有間隙，不是很大但手能感覺得出來
該把曲軸箱拆開維修嗎? 假如要拆裝曲軸，bearing，需要的特工是什麼

其實間隙沒有太大的話..... 應該還好，不過既然拆了，換一換也不是壞事
可以含陪林 曲軸油封一起換

可上 沒屋頂 打 曲軸 特工 就可以找到，但二行程的曲軸是用 拉 的至定位，
所以裝的時候原則上一定要用特工，拆的話，若是那隻曲軸確定不要了，
把所有 case 螺絲確定都拆下來後，往曲軸中心(小心的...) 貓 下去，其中一邊的 CASE 就會分離了，
曲軸陪林，也有陪林拔取器，不然你觀察一下，用套筒或其他工具慢慢也可以把他請下來，
要裝的話，一般都是用加熱法.......
嘴砲了不少，我最後還是把汽缸等等拆掉，(大概跟你拆的差不多)
買好零件，請 願意 代工的車行代工比較省事，因為拉曲軸的特工雖然不算太貴
但是用到的次數我想不太多......

嘴砲完畢，僅供參考!!

曲軸組合工具 在機車材料行就買得到 大約幾百元左右,

建議也順便買拆裝起動齒盤特殊工具 還有拆曲軸特殊工具,

原本曲軸拆下後 就送到搪缸店處理比較便宜 大約也幾百元左右,

不然也可以買新的曲軸來裝 大約1~2千元左右!

接下來曲軸培林、羅拉、汽缸搪缸、活塞組、墊片等等,

都一次全更新比較不會有後遺症!

以上小小淺見,參考看看。

二行程曲軸 原本連桿大端間隙就會比四行程大

IDOL引擎與GOING系列與翔鷹系列通用

謝謝回覆
決定不拆區軸箱了，假如要改55缸那化油器也需更換?還是沿用原廠的就好?
另外進氣歧管連接化油器有塊咖啡色塑膠片(非空濾那段)，買料要怎麼講?

hello383 發表於 2015-1-9 17:56
謝謝回覆
決定不拆區軸箱了，假如要改55缸那化油器也需更換?還是沿用原廠的就好?
另外進氣歧管連接化油器有 ...

改55缸看你壓縮比做多少，壓比有做大的話換大顆點的化油器比較耐用，也能發揮那顆缸的實力

你說的墊片應該是接閥座那端對吧，那就說接閥座墊片的塑膠墊片(電木材質)就好啦~

要改55mm加大活塞,化油器可用原廠,但要加大油嘴!(效果普通)

而且機油(噴合油)要再加預混,來加強潤滑,不然很會縮缸!

如果要換王牌化油器(PE26)一定換專用進氣屹管組+芭樂空濾(效果最好),

但座墊置物箱可要切除挖洞來容纳加大型化油器+芭樂空濾及進氣崎管組,

或者可不用切除挖洞座墊置物箱,將後避震器換加長型後避震器或裝加長器墊高,

以避免碰撞加大型化油器組(這是KBN活塞進氣系統引擎的改裝通病!)

另外化油器有塊咖啡色塑膠片那塊叫「舌簧座組(含舌簧片)」,

還有換55缸最好也要換可對應55缸排氣管才會有更好的效果喔!

以上小小淺見,參考看看。

需要的特工就一個叫做「逼猴」的東西
使用的時機在「拆下飛輪盤」的時候
Y社跟H社的速可達不共用。S社好像是拿三爪拔輪來拔
各社的擋車逼猴又各個不同...
.....
曲軸左右搖晃（大端）沒超過1.8MM，基本上還是OK的！
....
還有裝上曲軸的時候你會需要「拉碼」..
這東西都賣整組全車係共用一整盒的～但也不便宜
（或是用吹風機在區軸孔做加熱...軸承先別打開先丟冰箱..20分後拿出來立即塞進去..PS；這個要很有技巧..要抓好熱脹冷縮時機）

嗯，大概就這樣

缸蓋螺絲扭力該上多少

還有我換了51缸 但他沒附缸蓋墊片 可以沿用原本的鐵墊片嗎?

大大你好~!
基本上那4隻天柱螺絲  我個人是用手去感覺夠不夠緊的(那時候小的沒有錢買扭力板手)PS.別太用力去鎖它 老車的CSAE很容易滑牙 而且KBN的引擎螺絲跟4行程的不一樣(KBN是鎖進去 4T是有柱子的靠最上面那螺母壓下去)

缸蓋墊片原則上是不行用原本的 因為你的活塞變大有可能會撞到 (頭變大 帽子也要變大)