2014年 新車銷售排行榜

金融海嘯以來復甦最高點豐田持續連霸成功 嚴凱泰麾下市占逾 1/4

2014 年恰好延續自 1994、2004 這兩大台灣車壇銷售高峰後的下一個 10 年換車潮，加上全球經濟景氣復甦，以及匯率與油價雙雙大跌的利多因素，全年新車銷售量一舉突破 40 萬輛大關，來到 423,829 輛，要比前一年要成長了 12.0％，這是從 2008 年車市慘跌至 23 萬輛不到後，逐年回升的最高點。

綜觀 2014 年的 10 大暢銷車排行榜，豐田一如以往是最大的贏家，包辦了國產車和進口車的雙料冠軍，共賣出 139,241 輛新車，市場占有率高達 32.9％，若加上同集團的高級品牌 Lexus 的 13,317 輛，總體市場占有率高達 36.0％。

嚴凱泰麾下的裕隆和中華兩家車廠同樣交出不錯的成績單，加上自創品牌納智捷注入的銷售能量，共同囊括了台灣超過四分之一的新車市場。其中裕隆日產的 Sentra 房車及 Tiida 掀背車，都能擠進 2014 年新車銷售排行榜的前 10 大。

2014 年台灣乘用車銷售 Top 10

排名	品牌車款	銷售數量
1	豐田Corolla Altis	44,753
2	豐田RAV4	16,714
3	豐田Wish	15,486
4	日產Sentra	13,331
5	豐田Yaris	13,156
6	日產Tiida掀背車	12,868
7	豐田Vios	12,719
8	福特Focus（含進口ST鋼砲）	12,479
9	本田CR-V	12,478
10	豐田Camry	10,910

• 註：本排名將國產車與進口車合併計算。（記者方維鐸／製表）
  

2014 銷售冠軍：豐田 Corolla Altis

長期雄霸台灣汽車市場銷售盟主寶座的豐田 Corolla Altis 車系，於 2013 年第 4 季推出第 11 代車款，外型更加犀利動感，產品競爭力持續精進，輔以撼動同級市場的售價策略，去年再度以驚人的差距蟬聯銷售冠軍。

第 2 名：豐田 RAV4

豐田 RAV4 以進口車的姿態，連續第 6 年進入台灣暢銷 Top 10，同時繼續穩居台灣進口車銷售 No. 1 位置，受歡迎的程度可見一斑。現行車款自 2012 年底上市以來，銷售表現穩定領先所有國產 SUV 對手，是國內最暢銷的非轎式車款。

第 3 名：豐田 Wish

豐田 Wish 轎旅車 2014 年銷售成績再度開出紅盤，總排名高居暢銷車 Top 10 的第 3 名。和泰公司並於去年底推出導入「智慧型系統」的小改款新車，將可攜式平板電腦與車用主機平台結合，為這款暢銷車再添新的話題賣點。

第 4 名：日產 Sentra

2013 年第 4 季才登場的日產 Sentra 中型房車，在 2014 年展現了堅實的銷售能量，一口氣賣出了 13,331 輛，躍居新車銷售排行榜第 4 名。裕隆日產還追加了外型更動感的 Sentra aero 車型，希望能爭取到偏好跑格化視覺感的消費者認同。

第 5 名：豐田 Yaris

國內最暢銷的迷你車豐田 Yaris，去年 9 月進行大改款動作，儘管並非日本、歐美市場的新世代車型，而是與中國、泰國等市場相同的區域性車款，但拜大車身尺碼與動感犀利新造型加持，一推出就創下亮眼銷售成績，並擠下 3 廂兄弟車 Vios，奪得年度銷售排行第 5 名。

第 6 名：日產 Tiida

日產 Tiida 的 5 門掀背車款（不包含上一代還在賣的 4 門房車），也交出了 12,868 輛的漂亮成績，顯示國內掀背車的消費族群仍持續在成長。而其 1.6 Turbo 動力車型，深受預算型鋼砲改裝玩家喜愛，對日產品牌科技性能形象的提升有實質的助益。

第 7 名：豐田 Vios

豐田旗下最低價的入門車 Vios，今年 4 月推出大改款新車，產品條件大幅提升，售價也非常有競爭力，上市後銷售量一度超越了自家 Yaris 迷你車，直到去年底最後一週才被系出同源的新 Yaris 所逆轉。

第 8 名：福特 Focus

2014 年福特品牌在 Focus 車系帶頭衝刺下，再度創下令人眼睛一亮的銷售成績。在國產的 5 門掀背車、4 門房車，及進口的 ST 性能鋼砲聯手下，共賣出了 12,479 輛新車，僅以一輛之差，硬生生把本田 CR-V 擠下一位。

第 9 名：本田 CR-V

2014 年本田 CR-V 再次成為最暢銷的國產 SUV，而且賣得比豐田 Camry 房車還好，其優異的空間機能性及不亞於傳統轎車的操控性，深獲國內家庭買家肯定，儘管售價已直逼進口的豐田 RAV4，依舊賣得強強滾。

第 10 名：豐田 Camry

國產中大型房車市場的盟主豐田 Camry，近兩年面對消費者購車習慣的轉變，過去一年銷售再度下滑，排名由前年的亞軍、去年的第 7 滑落到 Top 10 的最後一席，可看出中大型房車的客層逐漸被價位相近的 SUV 與下一級中型房車所侵蝕。

台灣進口車銷售 Top 5

2014 年國內進口車市場成長率再次超過了整體市場成長率，特別是一些進口高級車品牌都有可觀的成長，顯示買得起的消費者仍大有人在。

居亞軍席次的賓士 E-Class 主管房車（包含旅行車），銷售量超越自家小老弟 C-Class，表現宛如倒吃甘蔗一般；大改款的 C-Class 則因為入門車價揚升不少，流失了一些預算型的客源。BMW 旗下向來賣得最好的 5 系列，2014 年的銷售表現仍持續成長，得以守住進口車銷售排行的第 4 位。

賓士C-Class小型主管房車由於車格尺碼與售價明顯比上一代有所提升，反而讓不少多金買家傾向加碼去買上一級的主管房車，因此2014年的銷售量稍微落後於自家E-Class。但台灣賓士仍為最大贏家，靠著旗下產品連年大賣，整體銷售量已領先諸如Luxgen、現代、Mazda等平價品牌，站穩新車銷售第6大的廠牌位置（前5名皆為平價國產廠牌）。

2014年BMW 5系列在國內的銷售表現仍相當亮眼，其產品編成涵蓋了4門房車、旅行車和Gran Turismo 5門轎旅車。5系列主管房車深受注重駕駛樂趣的多金自駕型買家喜愛，始終買得比許多大眾化品牌的RV類進口車更好。

另外值得注意的是，Subaru Forester 和 Mazda CX-5 這兩款平價品牌 SUV 的銷售量快速成長，前者甚至順利躋身進口車 Top 5 之列，顯示國內家庭用車的偏好丕變，許多消費者捨國產中大型房車改買進口中型 SUV，讓進口車銷售排行榜呈現有別於以往的新局面。

2014 年台灣進口車銷售 Top 5

排名	品牌車款	銷售數量
1	豐田RAV4	16,714
2	賓士E-Class	5,467
3	賓士C-Class	4,837
4	BMW 5系列	4,222
5	Subaru Forester	3,846

• （記者方維鐸／製表）
• 圖片提供／豐田和泰、裕隆日產、台灣本田、福特六和、BMW、Mercedes-Benz
  

資料來源：自由時報 http://auto.ltn.com.tw/news.php?page=3&no=1517&t=2&s=0