HONDA NC750S,YAMAHA MT07與KAWASAKI ER6f三者之決擇

nc750x~!!!!!

這次跌到3X這價錢真的很讚
自家自豪的雙離合器全球戰略車

而且雙離合器的磨損比傳統無段變速還要低 油耗會更漂亮
除了馬力數據不好看,但我覺得也夠用了!!
重點是本田車 哈哈哈!! 我也超心動的

其實只看軸距不太準,如果可以的話去觀察一下這三台車的搖臂距離
搖臂中心點->後輪軸心,
理論上搖臂越長攻彎能力越好,但是要怎麼把搖臂拉長,並且不增加總軸距,就真的考驗各家車廠了

還有整體重心,NC偏向重心向下,MT偏向重心集中,整個都是可以考慮的部分
我的話會推本田NC750!!! 絕對是入門好選擇,

補充
NC750 我記得是三種檔
一般 省油為主 很快就會打到六檔
超檔比 更高的轉速換檔,有點像汽車的OD檔
手動模式  調到這個檔你催油催到紅線都不會換檔,要手動打 但是在低速高檔位的情況下 也會自動切換到低速

還是大推NC 哈哈哈阿 風鏡可以改上去阿

MT07 +1 後勤無慮
在市區騎乘也很愜意。

幾週前 我也在 MT07  MT09  NC750X 之間猶豫
後來下訂了 MT07
MT09  先放棄 是怕自己有點年紀了 駕馭不了她  呵呵
NC750X   聽說 轉速達 6500轉就斷油強迫換檔.........這也太.........沒勁了吧  
K 牌 ER6 的二手價真的就是一個字.................."慘"
以上個見  供參考之
   

推薦nc750x DCT版低轉高扭，山路騎乘輕鬆寫意，入門的好選擇
現在賣40.8萬

K牌直接無視...那個什麼鬼價錢.
要不是 MT-07 進場, 現在還是四字頭...OOXX
非常不爽

750X 唯一的優勢 行李箱. 論油耗也是優勢, 可是跟 MT07 比, 應該贏的有限.
不過34w, 這應該是一般打檔板的. NC兄弟車請直上 DCT.
我的話 ~ 會等台本出手再看.

MT-07 就是台 fun car, 製物空間~悲劇.

現在路上看不太到07  買了應該很吸睛

07+1,雖然比較喜歡09

我也是投MT07一票~! 配備設定不管怎麼看還是勝出ER6太多了~! 光後避震是多連桿機構這點就夠了~! 騎乘穩定性絕對有差的~!

CLAES 發表於 2015-1-6 01:04
我也是投MT07一票~! 配備設定不管怎麼看還是勝出ER6太多了~! 光後避震是多連桿機構這點就 ...

有同感!07必竟是全新設計的優勢!
2015年份MT07需排到二月底才能交車!本月中開始交車的是2014年份!
tks!

比車重、比價格、比代理~  很明顯都是 MT-07 勝出~
水貨商或台崎早已用不合理的價格賺飽飽!  現因 YAMAHA 降價才跟進.... 有啥理由支持?
當然是山葉總代理 MT-07是首選~
萬一有一天NC750零件要招回~ 水貨商的雞歪嘴臉馬上出現...