速度機器-NSR150-二次重整翻新組回紀錄

---------------------------------前言--------------------------------------

小弟曾經搞了一台KTR引擎上NSR車台
也搞了一台幾乎全原廠的NSR
KTR砍掉重練之KTR+NSR=NTR
愛上NSR之我的一期NSR(1989出廠)整理記



但是呢......小弟就是犯賤
OH，不是，是因為年初又入手了一台勁爆



這個大傢伙，讓小弟的車庫空間實在放不下了
兩年前整理好的野狼也忍痛賣掉


而NSR跟NTR只能留一台，因此小弟決定將NTR拆解

將NTR的前後總成移植到NSR上
引擎內部(有改過)則移植到勁爆上

而NSR既然要換前後總成了，便(吃飽太閒)決定將NSR再重新仔細翻一次

---------------------------------組裝前--------------------------------------

拆解過程跟各個零件的整理過程，基本上沒有紀錄到，直接從組裝開始
而拆組小弟都還算OK，但有些比較細微的調整及設定，可能就不太行了
所以如果有哪邊沒弄好的，還請各位大大能不吝指導

在這次組裝之前
引擎內部之前已重新調整了一次(人是貪心的)
挖汽缸，曲軸大包，點火提前，車缸蓋
(修改的部分是委由車行朋友處理的，我只負責組)


組裝必備文件XD


先把車台、搖臂、左右CASE、輪框等零件送去做噴砂、粉體烤漆
(噴砂、粉烤的工廠，在新竹到處找，都不願意接散單，後來終於找到一家工廠願意接，
但車台及搖臂因為工廠說銀色他們做粉烤不好看，因此只做一般的烤漆)


---------------------------------車台及前後腳--------------------------------------

先裝中柱將車台立起來


三角台珠碗換上錐形軸承


輪框軸承更新


前輪先上，前叉為酷龍，輪框則為HONDA NS1前輪框


裝上後搖臂(精銳鋁搖)及避震(法斯特Q1單槍避震)


後輪軸承及齒盤座襯套更新，後輪框為HONDA RS125斜六


前後腳大致完成，讓車子可以立起來方便後續組裝


裝上側柱


---------------------------------車體內部--------------------------------------

上引擎，裝上車內零件
另外，組裝過程中，一律使用白鐵螺絲、螺母、墊片
畢竟有時候整台車乾淨，但螺絲生鏽感覺就不好



水箱更換為手工鋁製水箱


組風門線更新


裝上上三角台及左右把手


裝上機油箱、副水箱


雛型大概出來了




內土除重噴漆(噴罐)後裝上，後扶手為重新粉體烤漆


因為後避震比原廠高的關係，原廠中柱不夠長
換上酷龍的(比較長)




後腳踏也更換為酷龍
(酷龍真是NSR的好朋友，一堆料可以流用)




前腳踏(NSR SP)，及半組後移重新拋光裝上
連桿訂製不鏽鋼+魚眼


前腳踏桿裝對岸仿CB400腳踏(要修改，非直上)


左右CASE重新粉體烤漆，再用刻磨機手工把字體磨出銀色




齒輪油入口塞更換為改裝品(即一般機車用的機油尺)


前齒更換為520 15T(原廠14)，鍊條為RK黃金油封練
(前齒蓋原廠無法裝，目前還在等待訂製品)


後齒訂製7075鋁齒盤(520 39T)


RC滾輪更換為網路NSR神人舒跑製作之軸承式RC滾輪


化油器沿用PWK28，再重新調整油嘴


補了一些油嘴


儀表燈係更換LED


大燈泡更換為LED
解決NSR發電不足，大燈太暗的問題
不過裝上LED大燈缺點是光型不好看


錶殼更換新品


油表芯更換為VINO油表芯
為的是可以使用KTR的汽油浮筒(新品好找)


副廠新品尾燈


轉速齒輪油封更新(因為發現漏油)


更換新品椅墊並削薄重包防滑皮




過程中還發現有小縮缸，汽缸也送去重塘


蛇簧座購買新品，蛇簧片更換為RS
(老實說我不確定我這樣裝對不對)




更換一期RC電腦
另外小弟也有入手，網路神人重新製作的可調RC電腦
玩老車真的很感謝很多高手


購買對岸電池束帶，印有HONDA字樣


電瓶使用四號免加水


購買白鐵洞鐵，當作前土除支架




排氣管尾段更換為碳纖製品，並加上白鐵束環


車牌送去重烤，其實可以重新領牌就好
但我想保留台灣省的字樣阿XD


裸車圖






新的副廠油杯+油箱前後橡膠(同酷龍)


---------------------------------車殼--------------------------------------

最後就是車殼的部分，此次決定使用跟我行照上一樣的紅白藍配色
而這個配色算比較復雜一點(有四個顏色)
後來經過友人介紹，決定送去桃園烤漆(老闆也有玩NSR)
而送烤的殼也在聖誕節回來了，品質也沒讓我失望，小地方都處理得不錯


------------------------------休息一下，小插曲--------------------------------------

過程中又去收了一台零件車XD，拆解後從台北載回新竹


還曾經架了一個噴漆房，本想自己噴漆




當時搞得還不錯，還有一堆朋友來噴


當時噴出來也還蠻滿意的........
可是在我噴完這個油箱以後，因為老婆懷孕的關係(聞有機溶劑不好)
只好放棄這個計畫，所以後來車殼部分只好送給別人烤漆
幸好找到不錯的店家


小弟其實總共有三套一期殼
而在紅白藍這套殼送烤漆回來的過程中
小弟先裝上另一組黃白藍的殼好一陣子


有次出遊還遇到同行的朋友回程縮缸(非NSR)
踢回我家馬上拆解，結果這活塞還真是慘烈






------------------------------完成圖--------------------------------------






































最後，因為小弟的女兒快出生囉
以後可能不會再有那麼多時間搞車子了
但還是希望勁爆150的整理紀錄，可以在不久的將來分享給各位

翻得好細心  好漂亮壓

推一個，好看到不行

真的很漂亮, 新車一樣, 重點是樓主有能力自己保養維修

搞得相當漂亮    DIY   實力充足
不過是後避震偏長的設定
個人騎起來是感覺
重心會向前移
利於一般平路直線或一一些略帶上坡的彎道
但是遇到下坡手臂的負荷就會十分沉重
後煞也容易打滑
NSR好玩之處是前叉, 後避震高度經過調整之後
整台車騎起來重心都不一樣      感覺也完全不同    尤其是上下坡彎更明顯
中間的拿捏是十分之個人化的

無價                                            

樓主真的是高手中的高手

DIY無價


要是我也有這等實力就好


就不用看著別人拆車時


我那心痛的感覺

強啊！！後碟改下移煞車效果有比較好嗎，多少$，有沒有多的左右側蓋能讓，感謝！

李總 發表於 2014-12-29 00:10
搞得相當漂亮    DIY   實力充足
不過是後避震偏長的設定
個人騎起來是感覺

感覺是NSR的前輩

其實很可惜的是，小弟很少有機會騎這台車出門