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改裝缸頭跟油冷排哪個散熱效率較佳?

来源: 引擎 z0978122568 2014-12-23 13:39 發文來自手機 只看這個作者 |閱讀模式
35 15199
各位版上的前輩們大家好

小弟目前改63缸
想請問改裝缸頭跟油冷排哪個引擎降熱的效益比較高
目前僅有風扇  跟腳踏位置的塑膠殼挖掉撞風散熱
改裝缸頭如果再用奈米散熱塗漆  效益又跟沒塗漆差距會很大嗎？
目前考慮是tt排浮字缸頭跟Par..排油冷排
還請各位不吝嗇賜教  謝謝
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2#
diken0955 2014-12-23 14:12 只看這個作者
油冷排散熱效益較好

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csd6420
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  發表於 2014-12-23 20:33
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  發表於 2014-12-23 19:10
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3#
娜希亞 2014-12-23 14:42 只看這個作者
缸要噴就噴氮化硼

油冷比較好啦，國外也有公升級用油冷

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  發表於 2014-12-23 19:11
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4#
opa2132 2014-12-23 14:48 只看這個作者
油冷差很多
他是直接將內部的熱導出

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  發表於 2014-12-23 19:11
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5#
MEYAMATO 2014-12-23 14:48 只看這個作者
氮化硼久了就沒效，還是油冷排比較有效果！

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  發表於 2014-12-23 19:11
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6#
z0978122568 2014-12-23 17:57 發文來自手機 只看這個作者
瞭解  那應該會上油冷排
感謝各位前輩
以後還請多多指教
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7#
木百三原 2014-12-23 18:30 只看這個作者
上油冷排.然後在油冷排表面再噴上氮化硼.

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lonlun
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  發表於 2014-12-24 01:22
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  發表於 2014-12-23 19:12
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8#
Rcat 2014-12-23 18:48 只看這個作者
氮化硼表面卡上灰塵應該就失效了吧，能清除掉的灰塵也很有限。
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9#
godpasser 2014-12-23 20:45 只看這個作者
...沒考慮缸頭散熱片?
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10#
ml21616pe 2014-12-23 20:52 只看這個作者
油冷...
靠循環系統把熱度帶到油冷排
經由撞風或空氣接觸冷卻
光接觸面積就比缸頭大了..
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