皮帶先入擋位在發車，減少皮帶受損

認同樓上的皮帶不是紙糊的+1

真正傷皮帶的做法，就是路上一些癖孩騎車方式。
(大催又放油門~尤其是路上車多壅擠的時候...)

轉到緊是怕皮帶被夾到

麻，我給別人整理傳動

他是直接發車入檔位的...................

不過換個方向想

我也才1～2萬拆一次傳動

沒差那一點

就當作是延長皮帶壽命的知識

多學個知識有益無害~

改大彈簧的傷害比這大多了

基本上只要傳動設定得宜是不太需要常常拆裝，與其去注意皮帶那些微的磨損，更應注意的應該是固定前普利與後離合的，螺母和螺牙的狀況，那個磨損或滑牙了才真的是事情大條

感謝分享不錯的知識。

有的人覺得沒差，有的人覺得有差，但我會認為如果是"技師"就應該要有這種認知，畢竟技師如果一項沒差、兩項沒差、三項沒差......，最後只會將整台車做差。

這是一種態度和觀念，例如最基本的換機油一併更換洩油螺絲的鋁華司這點來看，這就打死一狗票技師了，就因為一句...... 這沒差啊！

汽車進原廠保養換油，鋁華司是必換的項目之一，如果覺得沒差的人，可以請車廠接待將鋁華司這條10幾元的項目刪掉，還可以多省一杯飲料錢呢！

技術是一點一滴的累積，當大家都有相同經歷和歷練時，往往有注意到這種小細節的人，才能凸顯出自己與他人不同的價值點。

其實不要油門到底起步對皮帶比較不傷吧?

要注意的應該是廢熱問題
應該再外蓋後面下方開洞鑽孔增加新鮮空氣流動
這樣才比較不容易斷皮帶