彪虎150动力求助

直接擴增排氣量才是王道

解限轉用意何在?
原廠最大馬力16.5ps/8500rpm
超過8500rpm都是浪費效能徒勞增加消耗
樓主為何要解限轉?

我改完傳動後都覺得原廠12g的珠重有點輕想再加重換13g的了說........珠重換11g說真的太輕了啦.......

市售版的騎乘中拉到底轉速應該是落在10500轉

而架中柱拉轉到底轉速市售版上限早期最高11000轉..前陣子後上限轉速變成10800轉(我自己曾買過2台..前一台最高可11000轉
而目前騎的這台只能到10800轉悲劇!

而賽道版的ECU好像可以到12000轉

且哪個說彪虎原廠市售車轉速上限其實可以更高都還在安全範圍值..
目前的彪虎150太溫馴了..

zyxwqo321 發表於 2014-12-18 17:30
市售版的騎乘中拉到底轉速應該是落在10500轉

而架中柱拉轉到底轉速市售版上限早期最高11000轉..前陣子後上 ...

如果赛道版ECU可以提高至12000转爆转速表的话，我就订购一个。  既然是彪虎就不应该这么温顺

賽道版 你是買不到的........  那篇測試文已經說得很清楚了

那東西 市面上數量極為稀少 不是有錢就能買到的東西

你只能買仿間的 全取代Ecu / 原廠的 解速限 Or 環保 Ecu 這三種而已

刨掉你車上那一組 Ecu 你最多也只能換全取代

另外..... 你想要更大動力 個人建議你 改缸 Or 換車比較快

第二批預購大虎車主報到，
雖說前幾版的電腦較威猛，
但容易怠速熄火，
兩相權衡後，還是更換新版電腦比較實在！

那就aRacer全取代不就好了~

這比甚麼賽道版好取得

有人寫好供油程式的話還不用自己煩惱

你油门拉到底就65%  你刷ECU 绝对可以突破  珠子而且太轻了~~我朋友改的金煌一套 轻珠子 只有前段无后端

目前市售車有少數量賽道版彪虎(電腦版本為:A5M R)
好像是亞洲紀念盃的版本
話說  雖然彪虎的引擎能到16000轉
但太高轉不會炸引擎嗎= =

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賽道版全台少數量供應的樣子
市售車基本不會混到賽道版電腦
頂多就原廠解限(之前大魔王介紹過的紅標!?電腦)