請問DY內管組與只換阻尼管+彈簧的差異性Tigra

小弟因為工作需求，必須常常騎車跑來跑去
有鑑於現在社會實在太多三寶，所以九月的時候賣掉新勁戰，換了Tigra 150 ABS版
換車到磨合完畢後，就換上前後F1輪胎嘗鮮（原廠規格）

現在覺得前叉實在是太軟了，所以想要暫時重灌油撐一下
之前新勁戰是更換DY彈簧、原廠阻尼管
現在去詢問了店家，是建議我更換DY內管組

我想請問各位前輩，更換DY內管組跟只換阻尼管+彈簧有甚麼差異嗎？

內管組包含內管也換吧...就是三角台夾的那根
我是覺得 比較有一致性 DY比較好調校吧

DY內管 管壁比原廠厚  剛性更好

直接內管組了吧，甘心啊

借這篇問一下,有換過DY內管組的車友,裝到好的話大概要多少摳摳呢?

因為最近有在考慮換,所以想參考一下怕被坑

公定價都3500吧~~再來看交情了

強度不一樣
如果你車還要騎很久 一次不想花很多錢 可以慢慢升級  感受一下差別
其實原廠修阻尼孔修得好 就有改裝阻尼管的功能
再換個加強型的前叉彈簧  油當然必換 稍微騎快車都夠用了

都換吧，我雷霆前叉直接換整個dy套組差很多～

預算不多的話是就上DY內管組 小弟目前也是使用中
剛換好會蠻硬的 要一陣子過渡期 才會比較好用點

我採原廠彈簧(車負重輕)搭DY外管加阻尼棒，油量原廠洩出95，考量稍有殘油，灌回96~97cc #15油
舒適度與支撐性都有提升...