氣動板手的使用技巧

其實 我也不知道要怎麼講耶
我都是用1號打緊
後輪用2號
先用手把螺母轉到底
在打2下~
就緊了呀
然後發動一下看會不會怪怪的
我覺得先習慣一下氣板的感覺
因為不同廠牌~氣板的手感不太一樣
而且~即使你轉到1號
你全按 或按一半力量也不一樣的

gg2 發表於 2014-12-7 20:56
催兩三下的意思是，點放三次嗎?

說點放也是可以的,

總而言之氣動板手最好不要死硬按著不放太久,

因為這樣是會很傷氣動板手的!請參考看看。

有的會有2段式  輕按是慢慢轉
但建議先用手轉緊
然後把氣動板手調到最弱 第1段
打個2-3下  在調到第3.4段 在打個一下就夠了
但前提也要看風壓多大  這個沒有絕對

很多老經驗的師傅,會先以第一段最弱的力道轉緊,等所有的鎖點都鎖緊後再調到第2段然後再轉緊,就跟使用扭力板手分次將螺絲鎖緊一樣,不過氣動板手原本的設計是用來轉下螺絲而非鎖上螺絲的哦!!~~~~~~~~~~~~~~~

綜合以上...再來就是靠感覺咯,多拆幾次,多鎖幾次就能體會了

一般鎖傳動螺母,先用手轉到底,

樓上是不知道有氣動版手是有調整的嗎(雖然一隻很貴是沒錯)

氣動工具用途：拆卸，上緊請用扭力板手。

套筒的選用也很重要,不要貪小便宜反而讓螺絲崩牙

如果你拆過新車的就知道
原廠鎖的扭力值並沒有很大!!
我拆裝過新車(傳動螺絲都未曾被拆裝過)
以畫記號方式下去看緊度...............依照拆之前鎖畫的記號在鎖回去........我用12V的電動版手,扭力輸出160N.m前後螺帽只各打了2~3下就到原廠鎖的扭力值了.........

氣動板手隨便都超過200N.m 大支的隨便都超過500N.m