雷霆高速後熄火問題(亮電瓶燈)

這種高速後怠速會馬上熄火問題已經發生很多次了，前一陣子常有但過一陣子又好了

怎麼騎都沒問題，有打開油箱蓋確定幫補是沒做動的...但是有問過車行老闆回答說這是正常的

熄火後電發無法發動(像按到熄火開關)，要硬轉油門才會發動一發動後又正常了
打開油箱蓋幫補也有做動了 (想說都那麼多次了應該是沒什麼大問題)

但是今天遇到的是高速完一停下來電瓶燈亮了之後就熄火...這是什麼問題呢= =

熄火後儀表還是亮的但是電瓶燈熄了

不知道有沒有人知道這是什麼情況或是有遇到相同情況已經查明原因的..

因為隔天牽去車行說真的也檢查不出來，隔空抓藥又是再牽回家而已

這種鳥毛問題要一項項去測試，時間要很多
最後修的可能只是小問題
如果錢不是問題那一定修的好
所以平時用心保養是很重要的
有問題也好確認，心裡也多少有個底

電壓有沒有問題....整流器呢?
才沒有會熄火是正常....又不是化油車天冷熄火

汽油泵浦要檢查有沒有動作,鑰匙轉到on,去聽腳踏板那裏有沒有嗡嗡聲幾秒.
所以請將頭盡量貼近腳踏板,然後右手去轉動鑰匙..
泵浦用久聲音沒那麼大聲,有加上周遭聲音,所以才要將耳朵靠近腳踏板.

請車行用電瓶表,檢查一下電瓶壽命值和是否回電壓回沖正常.
假如電壓值太低(低於12.8v),要確認是電瓶還是整流器問題.

你的車行有原廠ECU檢測電腦嗎? 假如車行有的話和會看數據.
還可以確認高壓線圈和剛頭感知器一些零件的數據好壞.

是原廠點腦，汽油幫補有確定無做動，
耳朵有貼近但是硬發之後又正常，有在懷疑是不是汽油幫補過熱，熄火不是天冷才發生之前天氣熱時比較長發生。

a6420148 發表於 2014-12-7 10:51
是原廠點腦，汽油幫補有確定無做動，
耳朵有貼近但是硬發之後又正常，有在懷疑是不是汽油幫補過熱，熄火不 ...

假如貼近聽聲音,開電沒聽到嗡嗡聲.
代表汽油泵浦差不多快掛點了..
我這邊是好像5000元有找.
以我自己經驗,也曾經兩次在怎樣發動就是無法在3-4下啟動,乾脆一直按啟動鈕,大約10秒不到就發動,但是轉速一開始很低,過個幾秒才突然又升到2000轉暖車.
車行有用壓力表檢查汽油泵浦,算是老化了.
發動後壓力是足夠,但是靜放一小段時間,會洩壓掉..
不過要發動超久+怠速提升慢的機會很少..這樣又過了一年半以上.
車行說真正壞在換,畢竟都是隔天一早騎車才會出現上述問題(一年半多,目前兩次).

至於電瓶亮燈,還是要用電瓶表測量一下.
壽命值剩下40幾%,有時就會異常.
以我雷霆來說遇過一次,就是發動瞬間亮電瓶燈或是出現錯誤碼10或是11.
但是接上電腦就是查無錯誤碼.
另外,儀表燈在發動瞬間,亮度落差很大,就要注意電瓶老化了.
這是我6年噴射雷霆的經驗.

我也有同樣問題 只要長時間高轉或是高速後 停下來就會熄火(太操後)
車輛狀況:
雷霆噴射 48000km 正常保養 力豹仕10w40 機油 固定吃300 c.c左右
在想是不是汽門快掛了 但是最近覺得汽油幫浦的嫌疑越來越大
目前解決方式:汽油加滿滿 給它清涼一下(目前沒再熄火 打算真的全廢了再換)