本文章最後由 rockychan 於 2014-11-27 01:58 編輯
2014.11.27更新
居然這麼多回覆有點訝異這邊先補充說明一下
一堆人問改裝管長什麼樣子
這邊告訴大家 只要不是全直通管
都一定會有隔板與插管
結構大致上都何原廠類似
只是會稍微簡單一些而以
例如插管減少 隔板減少 原廠隔成三層 有些改裝管則是兩層
但基本上要用內視鏡看 都是極為困難的...
雖然是上個月的新聞
不過還是跟大家討論分享一下
引用來自http://www.nownews.com/n/2014/10/16/1460147
記者根亞平／桃園報導 為有效防制改裝車輛帶來的噪音、空氣污染，桃園縣環保局首創以工業用內視鏡查核改裝機車排氣管。14、15日連續兩晚由空保科長蘇振昇會同學校教官及警察單位，前往中壢啟英高中及平鎮育達商職加強稽查，並首次導入入內視鏡儀器查核，共查獲25輛改裝機車，因排氣管未裝設觸媒轉化器等空氣污染防制設備，每件依法罰款1萬2千元，並限期完成復原或改善。 環保局表示，由於觸媒轉化器價格昂貴，改裝車大部分都未裝設，僅以改裝管作為空殼，失去淨化空氣的功能，透過工業用內視鏡可以看出機車是否有未裝設觸媒轉化器，除了加速稽查，也避免損壞排氣管引發其他問題。 目前遭到陳情及告發的對象，大部分都以高中、大專院校年輕族群居多。環保局表示將會鎖定特定族群，主動出擊，不定期前往常遭檢舉路段或學校周邊，全面清查，一旦查獲違法情事，即依法開罰絕不寬貸。 環保局指出，改裝機車除可能被依違反噪音管制法第26條規定，處車輛所有人或使用人1,800元以上3,600元以下罰鍰。 也可能因改裝排氣管未裝設空氣污染防制設備，再被依違反空氣污染防制法第35條規定，加重罰款1萬2千元。 環保局呼籲，民眾若在特定時段經常遭受改裝機車高分貝噪音干擾生活，可將相關時間和地點，向環保局檢舉，檢舉電話：0800-066666，03-3354943。
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各位快看這位稽查人員超專業 用"手電筒"在檢查觸媒
哇~~ 這位更專業 還首創使用"內視鏡"檢查觸媒
大家看完後
一定有不少人覺得
"哇 環保局好厲害 好專業喔""活該 罰死那些屁孩"
所謂內行看門道 外行看熱鬧
其實對懂的人來說 肯定覺得相當可笑
因為其實真相如下
勁戰原廠管 排氣路徑示意圖
勁戰原廠管
Many 原廠管
(以上剖管圖由吳大哥提供)
請問環保局的人員
你們到底有沒看過排氣管的結構阿?
莫非你們的稽查人員 有神之手 能夠控制內視鏡超過物理極限 並且看到真正觸媒的位置不成?
莫非你們的稽查人員 有神之眼 能夠讓光線跟視線在排氣管內轉彎 並且看到真正觸媒的位置不成?
簡單說 除非是觸媒設計在尾段的全直通管 不然幾乎無法這樣檢查
而市面上最常見的回壓管 副場管 仿原廠管 基本上都是有內管與隔板的回壓設計
另外再請問環保局 請問汽車你們要怎麼檢查??? 莫非你們還準備頂車設備 並且拆除觸媒前段來看不成??
請問可以這樣只針對機車的嗎??
再來更有趣的事情發生了
根據空汙法35條的規定
其實只要是"改裝"(觸媒)就可以直接開罰了
而改裝排氣管 原廠觸媒一定等於被改裝 自然就等於改裝觸媒
既然根本不用證明拆除 自然更不用使用搞笑的內視鏡
更簡單說 直接以"改裝"名義開單 而不是"拆除"不就好了?
何必浪費錢買這些不必要的設備?何必浪費時間在那看半天?
為何要這樣多此一舉呢? 大家先想想看
再來根據道路交通安全規則 附件15的規定 有清楚明列 如何合法"變更(改裝)"排氣管
附件15教導我們如何"變更(改裝)"符合法規的排氣管
而空汙法35則是只要"改裝"就都違法 跟噪音法規採用結果論(改裝後符合噪音規範即可)明顯不同
很明顯兩者之間是有衝突的
大家看出問題點在哪了嗎???
感謝各位的耐心收看
另外再加碼爆料兩點
1.附件15管子翹度規定 是在99年3月1日 才正式實施 但是超大陣仗的承德路事件 是發生在98年3月24日
引用新聞連結 http://www.appledaily.com.tw/app ... /20090324/31490478/
沒錯!! 就是依法無據 帶頭違法亂抓 還找來一堆媒體現場LIVE作秀 一堆連原廠車都被抓
結果當初甚至一直到現在 還是一堆不懂裝懂的人 一直在那叫好... 真的是覺得可悲
2.觸媒的壽命其實很短 不知道環保局是否知道? 為何不能和噪音一樣 改採結果論?
裝著已經失效觸媒的機車 跟 裝改裝管的機車 驗廢氣基本上結果大致相同 只要正常保養 都能輕鬆藍標合格
明明一樣的空汙廢氣檢驗結果 結果使用改裝管 副場管 仿原廠型管的人 要被罰$12000
使用已經失效觸媒的人無罪...
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