GMAX 200 六連桿更換之必要性

我的狀況真的需要換六連桿全套嗎？！

中置避震漏油了，整台車已經沒有什麼避震效果，上次打黃油+換避震已經是2年前的事情，想想也該換個避震器，打個黃油了... 結果一到車行，事情居然不是我想的這麼簡單！如下圖：


老闆說，我的車打黃油沒有用，圖片中間的地方已經失去真圓，整組六連桿要換掉才可以！而且現在都沒有在打黃油，已經改自潤軸承... etc. 另外又說我的排氣管前段跟車架大近，就是六連桿壞掉的關係，要處理就要全部一起換，只換避震器沒有用。

好吧，老闆開價整組全套連工帶料破10000塊錢，包含換避震器、六連桿、什麼魚眼啪啦啪啦的，然後又要拆什麼在引擎上面等等。想請問大家，我的狀況真的需要整組換新嗎？！我知道新款的六連桿很優，自潤軸成什麼的以前有看過分享，但是這個價位還真的不是小數字，原本以為換個避震器打個黃油就好，瞬間預算爆了5倍啊！

我的是化油GMAX 200，08年出生，現在6歲... 里程數59100。只有換過一次避震器、打過數次黃油。還請前輩們指點一下，謝謝~

我老G MAX 150都10年了~也沒換六連桿~你認為有必要嗎~

你的車才騎六年 後避震結構就要換掉大部分喔 你是每天都跑越野賽嗎?  你自己有沒有覺得有點誇張阿?

如果自已會拆的話
應該會發現其實沒那麼嚴重~
說不定只是自潤承軸壞了也不一定~

六連桿 主結構可能可以不用換

但魚眼及連感襯套內管是非換不可，那本來就是消耗品有保養沒保養只是早晚換問題。

換軸承麻煩，錢又賺得少，萬一換完還有其他異音也麻煩

既然要拆，不如一次賺大條一點的，通通都換了問題也少了

今年四月因為缸頭漏油，店家說要下引擎才能換氣缸墊片。
我想說反正要下引擎，那就順便換六連桿。
全部弄好之後也不到3K...

而且店家有給我看所謂的六連桿的屍體，也就是三根內管。
也的確在兩端有磨損，是該換了。

不過我的4V 150小藍也快10年了

避震漏油，就換避震就好啦。
找個東西在車底頂一下，最好是頂高器，然後拆拆車殼，拆拆避震螺絲就可以自己換了

其實有個簡單的檢測方式：中柱放下站在車尾往上抬，如果有不是避震壓縮的間隙就是連桿組的間隙➡️磨損光了

最常報銷的有引擎上魚眼襯套、H桿兩顆培林與間隔管C(最長的那根)
次之就是避震器魚眼下座⋯

大大你的排氣管離連桿組很近八九不離十⋯H桿的培林死光間隔管磨細

然後材料不算貴，因為數量多感覺才貴⋯
整組算給你：
上吊架跟兩個襯套➡️兩千內（高估一些）
三角搖臂➡️一千內
H桿➡️在一個一千
三角的兩組四個自潤襯套➡️兩百～三百（印象中一個一百上下抓中間估計）
間隔管三根➡️五百上下
防塵蓋六個➡️三百
避震原廠200白色一根兩千

以上是整車後避震⋯⋯大大你使用六年可以考慮拆下詳查
拆解安裝不困難

我的一代150一年打一次黃油不曉得還可以撐多久？

我的4V八年  還大撞過一次  還縮過一次缸   也沒換過

還不是騎的一敗一敗    要不要換  自己去思考這個問題吧~

這問題 是很主觀的