RACING150KCC版的前叉想換 以及卡鉗等等的

車種 RACING KCC跑車特仕版 150

改裝方面

原廠G6精品加速管

傳動則是 金成

平時大約騎60~70
里程數約2萬

偶而沒車子 或者路大條的時候會騎快




最近感覺我騎車的時候 (高速下)

遇到坑坑洞洞 水溝蓋 人孔蓋之類等等的

車子震動的幅度很大  感覺人快飛出去

騎朋友的車就不會

給朋友騎完之後 他是說 我的前叉太軟了 叫我換一隻 大概5~6千元
後避震也建議我去換

請問是否真的換了就有差? (我朋友騎競戰)


另外就是 我最近感覺車子的剎車力道有點不夠力了

問車行 車行則是說 換卡鉗跟什麼來令片 就會改善 甚至超越原廠了



試問 以上 來令片+卡鉗+前叉

要換到 感覺有很大的提升

大約預算要多少?

目前預算大約一萬 不曉得夠不夠

如果預算在1萬左右
建議你換DY前衩和川歐力士的卡鉗
我個人認為CP直很高

前叉油換掉，車架和引擎架中間一小塊橡膠墊也換掉試看看，我目前76000km里程也啥都沒換還不是好好騎~~卡鉗還是建議換正B基本對四卡鉗...至於排氣管..應該不用換，不用花到一萬
50352 50352-GFY6-901 RUBBER STOPPER 止滑橡皮，但是請改用PGO的...

我朋友騎競戰這句就是關鍵，上吊架跟下吊架差非常多（主要是過彎但配重也有差）

前叉改套件就好，後避在先存在說

前叉套件 pgo對四or fd 川歐 價格高點 有鋁活塞不怕卡死
後面選阻尼可調就很好用了

jspsjohnn 發表於 2014-11-13 00:26
如果預算在1萬左右
建議你換DY前衩和川歐力士的卡鉗
我個人認為CP直很高

剛剛詢問了一下台中這邊的精品商家  

他說 DY前叉+川歐力士卡鉗
這樣加起來大約11000~12000左右 (含工錢) 這樣是否太貴呢?

然後他建議我換楓牌的卡鉗+DY前叉

這樣也大概12000多  

請問兩者哪個比較好呢

怕被當成肥羊 所以先詢問一下 我知道工錢該給別人賺還是要給 但太誇張就沒辦法接受了

川歐基本對四卡鉗含卡座..
含裝到好2500元打死.

前叉的話.
換個料錢500元左右的dy或posh改裝彈簧.
支撐力就夠了.


cp值高