[討論]原廠修改了SMAX的上避震鎖點?(持續更新中)

唉呀，本來打算明年要換的說，現在的問題害我又有點又不想換了

這新的焊接法不就跟新馬車250的那種方式一樣嗎...
當初一出來的時候總覺得很納悶怎那麼陽春
直到上座斷裂才開始重視

我是SMAX第一批車主，102/6牽的，104/1/10自行換機油時，拆下坐椅檢查避震器上座，完好如初，有時是一家3+1口騎乘，沒問題的，如同經銷商所述，少數發生問題的都是自己改避震器所致

adad1980 發表於 2014-12-9 20:16
天助自助者，自助人恆助之

某一家

這一版的看起來比較有用

實際上我都覺得沒用 感覺就跟手打石膏一樣 少了三角巾你站立時還是沒辦法把手放輕鬆平放在肚子前面   

這樣比喻不知道對不對



以這配件來說鎖點的強度在怎麼樣都比不過焊道強  要是真的本體斷了 這補強就像紙一樣撕毀

有看過GTR車台補強件的人應該知道 是在T字部位左右對包 上座要有補強效果應該要像GTR補強件一樣 T字對包

有誤歡迎討論 免砲

S MAX 的車主+1
出產年:2013
出產月份:3月

未來要多多注意自家大兄貴的上鎖點了...自己也常雙載台南-高雄來回通勤
除此之外車尾也加了顆漢堡箱...雙人+行李與雜物+漢堡箱的狀態下應該都超過160公斤了吧
=^= 等山葉有沒有發布通知囉~

奇怪的是,我問車行,車行說跟本沒有改
那個新焊點的結構,該不會只是改車部件吧?

依我對材料力學的認知,其實新的焊點強度完全沒增強
接車架的半圓結構的確是更穩定的固定在車架上
問題是連接在半圓處也跟舊式的一樣的支撐面積太少啊,如果要斷也是從那邊斷呀

不知有沒有人知道我在說什麼,這種結構不用圖,還很難說明白

過了好一段時間了

不知道會不會還有舊版車架的車發生問題

我自己的是舊版的車架+強化支架(左右各一片那種)

騎了一年多兩萬公里是還沒有怎樣

裝了支架倒是覺得騎起來車子比較穩車台、比較不會扭

要是真的不行，為了安全要自費換車台我也願意啊

舊款鎖點限重160kg..
新款鎖點限重還是160kg...
雖說家中的Smax是新鎖點..可是雙載還是再190kg左右阿!!!
雖然鎖點不會那麼容易斷,但我會不會成為"首斷新鎖點的男人"

2014.7.31出廠車，我9月牽
等半年原廠只偷改新車，售出車不聞不問
只好自己改，加上天柱疑慮，騎乘彎腰姿勢
終於上個月放棄他
因為騎起來就是心裡有疙瘩，不開心了

crazysean 發表於 2015-3-9 01:38
奇怪的是,我問車行,車行說跟本沒有改
那個新焊點的結構,該不會只是改車部件吧?

我懂
加上天柱疑慮
加上彆扭的腿部空間，怪異低手把手臂騎乘姿勢還有下坡軟腳問題
我放棄他了！