作者：小七
近期全球新車碰撞測試組織（Global NCAP）在印度進行車輛安全測試，由於印度政府並未規範新車出場必須強制加裝氣囊與 ABS ，導致 Datsun Go 及 Suzuki Swift 均未通過測試，甚至得到零分的評價，在同單位早先於印度的測試中，其他印度製造的 Volkswagen Polo 及 Tata Nano 等車，亦未通過測試，某些車型的安全係數十分值得懷疑。
全球 NCAP 認為所有乘用車都必須配備氣囊和 ABS ，因此在受測規則中，若未配置氣囊及 ABS 將嚴重影響受測成績，在此情況下， Suzuki Swift 即便在未進行碰撞測試之前，印度所生產的 Swift 也未達到全球 NCAP 的安全標準。
經過實際碰撞測試，在 64km/h 的正面碰撞測試中，印度生產的 Swift 獲得了零分的評價，主因為測試假人有著幾乎致命的傷害，而車身結構的完整性也不夠穩定，相信與未配置氣囊有絕對關係，因為在同為印度生產但出口至南美洲的 Swift 測試結果獲得了三星評價，因為南美政府規定新車必須配置前座氣囊才能販售。
但值得注意的是，同款 Swift 在歐盟新車碰撞測試（Euro-NCAP）中獲得五星評級，主要因為歐規的 Swift 擁有更加堅固的車體結構，印度生產的 Swift 車體結構根據碰撞測試結果，顯然與歐規車款有所差異。
我國政府規範新車強制加裝前座雙氣囊已有數年歷史，而台灣引進的 Suzuki Swift 亦非由印度生產，因此此測試結果不能引用於台灣市場販售的車型上。但目前台灣新車市場熱銷的小車中，的確有來自於印度產製的車款，值得消費者於選購時多加斟酌考慮。
圖為印度製造的 Suzuki Swift.
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