G4曲軸用手就可以"輕鬆"轉得動，是漏氣嗎？

06年G4目前行駛57xxx公里
因吃機油24xxx公里時有套過58.5
目前每次一千換機油失油率都在50cc以下
傳動全原廠
化油器CVK26，不會放屁也不會NOGO
目前每日上下班通勤來回里程約50KM
行進間轉速大多落在6000~7500轉
機油使用TOTAL5w40或ENI5W40
前幾個月清傳動時發現用手就可以轉得動風葉盤
印象中在這之前是轉不動的
大約半年前有使用過幾次REDLINE的汽油精
莫非是汽油精將汽門上的積碳清得太過乾淨而導致汽門間隙過大而漏氣？

發動及騎乘上都沒問題
順順騎油耗30~35之間
尾速大概還有110左右
加速騎起來跟我表弟的新車G6 150差異不大
自從前一次清傳動發現可以徒手轉動曲軸後
目前在待速或低速時引擎會偶爾會傳來一陣「喇喇喇」的異音
頻率大約2~3秒就會發出異音
且異音一直保持相同的頻率並不會隨著轉速提升而改變
試過傳動整組拆下來去聽，「喇喇喇」的聲音還是會有
所以初步排除是傳動異音
猜想可能是啟動盤、曲軸、內鏈所發出來的？
再來最近汽門鳥仔聲變得很明顯
低速及待速時都可以聽到汽門「搭搭搭」的聲音
目前騎起來都沒任何異狀
有考慮引擎大整理一下畢竟也騎夠本了
如果整組汽缸、汽門、內鏈、曲軸一並整理花費沒有破萬也要個八九千
繼續撐不修應該也可以再撐個2~3年
換新車也不便宜，賣掉也不值錢啊
不知各位先進前輩有什麼好建議？
畢竟現在的景氣，錢更是要花在刀口上啊

補充：
在此先道歉本人文筆描述的不是很清楚
可能造成大家的誤解
已更改主題

我知道曲軸一定轉得動
但印象中要轉滿大力的
家裡另外兩台GP和迪爵也都要出點力才轉得動
而這台G4卻是可以"輕鬆"用姆指和食指就可以轉動
力道大概跟開寶特瓶差不多吧

因為有火焰扳手的關係
所以大概每隔幾個月就會自行拆裝清傳動或更換零件
會發現G4風葉盤可以輕鬆轉動
也是因為在前一次拆裝曲軸螺帽時
當時左手沒有將風葉抓得很緊
而右手直接使用火焰扳手去打
結果整個風葉盤跟著套筒在轉動
而這台G4的傳動我拆裝不下20次
當下以為曲軸掛了
但騎起來又無異狀
而現在鳥仔聲越來越明顯
在想是否因為汽門間隙過大漏氣
所以曲軸才可以輕鬆轉動？

轉得動風葉盤,正常啊...只有到壓縮時會比較緊..不然如何"確認"正時...
若轉到壓縮時,很鬆先檢查汽門間隙,是否跑掉....再來看汽門是否漏氣...

「喇喇喇」的異音 你傳動已排除
若能排除啟動盤,的話,就剩曲軸和內鏈
看是否內鏈有鬆掉,條緊既可..或內鏈調整器故障,排骨裂開....最後就剩"區軸"了...
幾天前還有人問說報價1萬2.....目前只是偶爾..還可以撐..你等到騎過去,路人會回頭看你時在處理(我就是這樣...哈)
發現我diy,省好大....供參考

你說因吃機油24xxx公里時有套過58.5

從這開始就是造成你現在的問題

很大的機率是曲軸…
我上一台G4也這樣操…每天50-60km
58半+傳動才跑九千曲軸就掛了…
原廠的曲軸經不起這樣操
曲軸不便宜…

Dragonet 發表於 2014-10-29 03:06
很大的機率是曲軸…
我上一台G4也這樣操…每天50-60km
58半+傳動才跑九千曲軸就掛了…

我的G4 一樣在2萬多時換三冠王150的缸跟活塞,其他全原廠不動,一個月跑一千,時速常常80/90公里,現在已經破十萬,還是好好的.原廠曲軸好像也還ok耶!

用手轉得動風葉盤
正常啊
在於力道的多寡而已喔

區軸陪林跟漏氣有什麼關係呢???

如果架中柱後輪著地 轉動前普利組會很難轉
反之 後輪沒有著地就很容易 正常現象

車子的價值 無法用金錢衡量
端看車主如何去看待 因為有效期限是自行設定的
汽油精的效能 並不是一次就能清的完整 只能暫時減緩而已

violet 發表於 2014-10-29 08:12
我的G4 一樣在2萬多時換三冠王150的缸跟活塞,其他全原廠不動,一個月跑一千,時速常常80/90公里,現在已經破 ...

因為我起步都一敗…時數90/100/110
大概15-20天換一次機油800換…
新莊-深坑-樹林-新莊

請善用缸壓表
轉動電盤風扇或者是普利楓葉盤曲軸都會動阿
如果轉不動不是壓縮比過大就是汽缸縮掉咬死XD