購買檔車疑慮

循環檔不像國際檔有勾一半、勾到底或打不到空檔的問題
但是就安全性來說國際檔還是好多了
市區騎乘有時會把5檔當成4檔,結果不小心打到空檔或以為自己在2檔,想退到1檔 結果打到空檔拉轉
簡單來說循環檔騎乘時檔需要自己記檔位　國際檔勾到底是5 踩到底是1 比較沒有誤入空檔的問題

你覺得循環檔不會弄髒鞋子 這動作僅限RV騎乘
熱血騎乘還是要踩進勾退較方便、迅速

KTR可以跑山喲! 還可以壓到磨腳踏(寬K)

ADROY 發表於 2014-10-29 00:15
KTR改了環抱式 骨架+後碟+電子儀表+油箱擴充到13.5L=不就是酷龍嗎

陽春版=KTR

借板問一下，請問您說的金勇有2檔齒是之前的化油版OHV還是現在的噴射版SOHC？現在的金勇在噴射化後換成SOHC，2檔有變成詭異的齒比嗎? 另外它還是循環檔嗎? (官網都沒相關資料，求解Orz)

建議等T1的新改款，引擎室HONDA CBP150逆向工程的，新的野狼，我看車架是用SB300的車架，引擎不明，看起來是水冷的。

人老心不老 發表於 2014-10-30 01:38
借板問一下，請問您說的金勇有2檔齒是之前的化油版OHV還是現在的噴射版SOHC？現在的金勇在噴射化後換成SO ...

直接打去KYMCO問，會比較快。

對了真要買KTR記得買(寬胎)版咖好

(窄胎有小缺餡)

如果你去看實車的話就會發現

MY150根本就不小台...他跟KTR差不多SIZE，只是他輪子小了幾吋而已

但是光車架，中置避震就完爆KTR了。

不過我買擋車的話兩台都不考慮，油箱太小

人老心不老 發表於 2014-10-30 01:38
借板問一下，請問您說的金勇有2檔齒是之前的化油版OHV還是現在的噴射版SOHC？現在的金勇在噴射化後換成SO ...

這我就不確定了


我們台中滿常鳩團改金勇2檔XD

平常在店裡喝茶


很常遇到龍友進門大聲喊"老闆!我要金勇2檔齒!!!"


我則是和幾個車友，不約而同都在里程數3萬公哩，就自己崩掉了，都在路邊失去動力顧路認識的


當初也只說，老闆幫我處理到好，看多少錢!

只能確定酷龍的5檔，化油跟噴射不太一樣，化油5檔 9K 應該表速12X  噴射大約只有11X

因為兩台的出力點都不一樣，所以沒辦法一起對表看是否誰的表多快樂一點

ADROY 發表於 2014-10-30 22:46
這我就不確定了

應該是舊款ohv金勇2檔的主副檔齒
從1代化k 就存在1~2檔密;2~3檔開;3~4~5密
所以有人提出2檔改金勇2檔讓2檔齒比接近3檔
5檔改搜索者5檔，讓5檔變成真正的巡航檔

再等等吧~明年會有一些新車款啊~

喜歡就買,覺得不夠就買

玩車有趣的不就是這跌跌撞撞的過程...