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[哀悼]AT-3失事墜毀..

来源: saber 2014-10-21 20:33 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 saber 於 2014-10-21 20:35 編輯

老實說,有點悲傷,已經30年的老飛機還要做特技,這對飛行員來說合理嗎??隨時一個閃失,其他機械同時出問題的機會也大增,真的人命這麼不值錢嗎??

隨新聞附上影片,看影片應該是失去動力了...

同為飛行者在此哀悼....


中央社記者程啟峰高雄21日電

空軍雷虎小組一架AT-3今天失事,墜毀梓官區一處休耕農田,斷成多節,雄檢下午赴現場,追查失事原因。

這架AT-3教練機由飛官莊倍源中校駕駛,上午由岡山空軍基地起飛進行飛行訓練,在梓官上空疑似與另一架同型教練機擦撞,失速墜毀梓官區一處香蕉園旁休耕農田,莊倍源不幸殉職。

失事的AT-3全機斷成多節,殘骸散落一地,軍方下午在失事現場陸續吊起機頭、機翼、渦輪、機身、機尾等殘骸上大型拖板車,由空軍消防水車噴水清洗沾滿污泥及雜草的殘骸後,一一載回岡山空軍基地。

雄檢檢察官劉嘉凱下午至岡山空軍醫院相驗莊倍源遺體後,轉往梓官失事現場,會同軍方實地會勘。由於現場雜草叢生比人還高,檢察官還找來機具清理墜毀附近現場,了解當時情況。

劉嘉凱到場時發現,失事現場殘骸大多已吊起,封鎖線也已撤離,立即指示重新拉起封鎖線。

劉嘉凱說,軍方等相關單位雖都有採證,但仍要實地走一趟了解狀況。





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  發表於 2014-10-22 12:21
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默哀 台灣又少了一位好飛官..
3#
saber 2014-10-22 00:08 只看這個作者
a0917912235 發表於 2014-10-21 23:37 [哀悼]AT-3失事墜毀..4103
默哀 台灣又少了一位好飛官..

對呀,是很難過的...飛行最怕遇上這件事,但是飛了三十年的機種還不換....

應該要罵國家不重視飛官的生命嗎??
本文章最後由 葡萄不一樣 於 2014-10-22 11:23 編輯
saber 發表於 2014-10-22 00:08 [哀悼]AT-3失事墜毀..8156
對呀,是很難過的...飛行最怕遇上這件事,但是飛了三十年的機種還不換....

應該要罵國家不重視飛官的生 ...

這問題你要問   那些審預算的  立委大吧

還有軍方採購小官和採購最上面那位豬腦?

因採購金費問題被上級刁的義務士官此類問題近幾年不斷發生

啥都要砍啥都要省,軍隊比保全還不如?


還有台灣真那麼小呀,飛行編隊需要在『有人』的上空執行?  PS: 軍方&相關單位再亂賣地呀!連個安全訓練的空域小到不行

不知哪天花蓮OR台東也會發生此事件,曾在花蓮市區看過戰機超低空飛行(高度約20~30層樓高)
5#
saber 2014-10-22 12:24 只看這個作者
葡萄不一樣 發表於 2014-10-22 11:18 [哀悼]AT-3失事墜毀..394
這問題你要問   那些審預算的  立委大吧

還有軍方採購小官和採購最上面那位豬腦?

基本上飛行訓練不會在市區上進行,一方面噪音問題,再來就是安全問題。

這次高雄起飛的AT-3,離機場並不遠,但是機場離海邊也很近,不懂為什麼一定要選擇在機場旁的市區練習??

花蓮401聯隊的機場只要一出發沒多久,外面就是海邊了,應該是沒什麼理由在陸地上空練習

除了戰術訓練外.....或是戰機格鬥練習,那空域就不能太小了。

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一直以來都是這樣  發表於 2014-10-23 20:57
碰過好幾次市區上空 戰機編隊巡航中(平飛到是沒翻轉,碰過急拉升那聲音很可怕),......超大聲騎車都會抖  發表於 2014-10-22 20:38
默哀  飛官比飛機值錢多了
7#
eduso09 2014-10-22 16:11 只看這個作者
本文章最後由 eduso09 於 2014-10-22 16:21 編輯

默哀[哀悼]AT-3失事墜毀..357 敬禮

立委 媒體講的聽聽就好

飛機要看他飛行時數 機體狀況 不是出廠時間

at3還有延壽過 比原始設計飛行時數6000小時高上許多

雷虎小組他們特技飛行 原本就更具危險性

不代表用新飛機危險性就會降低

國內教練機是該找接續機種 但不代表at3爛到不行

還有立委要雷虎小組少表演.....[哀悼]AT-3失事墜毀..7529

等調查報告出來吧!!

還有蘋果把飛官在擔架上照片po出來很沒職業道德....

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  發表於 2014-10-22 20:42
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塔客航空公司 + 5 中肯!

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其實飛機老不老,跟這個失事關連還不至於太直接 ….

一台開了30年的老車,發生意外是因為它從事的是風險極高的表演

難免出錯 ….

而且AT-3妥善率一直維持的不錯

只是因為從事的是特技表演,這種依賴團隊默契、飛行技術以及氣流狀況的飛行

危險性比擔任戰術巡邏勤務的戰鬥機還要高 …

當年國軍接收幻象、F16也都在建軍階段陸續失事

AT-3的除了要擔任教練機還是雷虎小組的表演機~

其實相當堪用 …..

個人比較希望,漢翔開啓生產線,更新航電、以及現代化升級

重新生產~很多後勤都還在自己家搞

也不用被外國人跟軍火商掐著脖子過日子~

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機齡真的不是大問題  發表於 2014-10-22 20:10
eduso09 發表於 2014-10-22 16:11 [哀悼]AT-3失事墜毀..88
默哀 敬禮

立委 媒體講的聽聽就好

看新聞都一肚子火!局外人看熱鬧~

自己不是飛行員也不在現場~

哪來這麼多話來講~


至於批評表演帶來的影響~這更是沒有頭腦的想法

雷虎的訓練就是基於特技表演,不表演就是不做戰


去問問哪個雷虎成員願意這樣?這樣是在污辱飛行員的專業以及付出

如果特技訓練的意外無法避免,哪也只能不斷的訓練來累積經驗~

因為怕受傷、怕意外而不去訓練與操演

不就是因噎廢食?


國家就是被這票觀念的人搞壞搞爛

在民國80年代,雷虎是代表我國國力的象徵!

這是榮耀~而今日被嘴炮糟蹋

真氣`~~!
10#
SUmin 2014-10-22 18:19 只看這個作者
軍事裝備 30年算初老
軍機失事 大多都是保養不當 駕駛員疏失 原始設計瑕疵
而且機體都有定期超音波掃描 所以幾體老化微乎其微"戰機很堅固"
所以軍機失事 沒有在分新舊的"受馬囧詛咒的阿帕契"