請教一下對機車ABS認識較深的車友

請教一下對機車ABS認識較深的車友
最近想更換輪胎尺寸(140/60改150/70)
搜尋變更輪胎尺寸會影響ABS作動
但解釋說明都是因前後輪產生輪速差的關希
前後輪有輪速差應該是指只更換前輪或後輪吧?
如果前後輪都更換相同直徑輪胎.這樣應沒輪速差問題吧?
(轎車更換大尺吋輪胎從沒ABS問題.因為轎車一定是同時更換四輪輪胎)

ABS跟輪胎尺寸不同沒有絕對關係
不同尺寸的輪胎也可以配備ABS (ex:Maxsym400i)  只要軟體有寫好即可
如果要換輪胎 建議換與原廠相同規格
輪胎直徑有變動的話  可能會影響sensor的敏感度  這部分就不太了解  請別人解答

你說的沒錯 轎車換更大的尺寸 看起來ABS常理來說是沒問題

但是 四個是輪圈+胎皮 或四個胎皮一起 這樣看起來應該是沒什麼問題 畢竟轎車輪胎四個都是平面接觸

機車不同!! 這不一樣 胎的扁平比 每種規格每種廠牌都不一樣 不像汽車 假設原廠尺寸195-60-15 換成195-55-15  是換部一樣廠牌

多少還是會有差 只差在作動的快或慢!!

GTS300I 前14後13 後面140/60-13改150/70-13 胎邊變高 那你前輪看起來應該是要裝120/80-14

但是你原廠前後輪的直徑步一樣.....那要怎麼騙過ABS輪速差 前後換了跟我說的一樣

結果是ABS消失或者作動時間點跟力道變不一樣 盡量還是配合原廠的尺寸走會比較好

我目前知道BMW原廠輪圈假設買新車時要升級輪圈 在原廠時 電腦ABS做動輪圈的設置會變更

但時非原廠輪框要回原廠做變更的動作 不給變更 會牽涉到保固以及維修問題 我只能提供這樣的資訊給你得知

如果你以為ABS只是單純的輪速差
BOSCH早就被淘汰了

很多車行都會慫恿你改東改西$$$$
但是專業度嚴重不足只為了$$$$$


像是改裝風扇偷輕，跟你說起步反應變好
結果太陽照射就硬化龜裂，騎乘中爆裂後，汽缸沒有散熱導致引擎過熱

再來楓葉盤散熱鰭片偷輕，跟你說加速反應變好
結果傳動室散熱不足壞東壞西
殊不知那是比賽用的，只跑400公尺就熄火

你相信老闆的專業?還是相信車廠原先的設計?

感謝各位的精解說明.
看來還是換原廠規格.免得影響abs功能.

我想 機車的容錯率如果設定的保守點是沒問題
光陽的具MOTO7的試乘會解說 只要在濕滑草地上就會做動...
另外 改任何東西都是影響 ABS介入的時機點
所以 原廠最妥當

godpasser 發表於 2014-10-17 23:41
我想 機車的容錯率如果設定的保守點是沒問題
光陽的具MOTO7的試乘會解說 只要在濕滑草地上就會做動...
另外 ...

ABS是有關安全的東西
還是不建議做設定變更
不是說不影響，是怕影響到我們沒發現的地方
畢竟車廠有去針對ABS去做過性能測試
維持設定是100%保障自己的安全與權益

skier1228 發表於 2014-10-17 21:47
你說的沒錯 轎車換更大的尺寸 看起來ABS常理來說是沒問題

但是 四個是輪圈+胎皮 或四個胎皮一起 這樣看起 ...

想借串詢問前輩
請問ABS和輪胎胎種有什麼影響呢?
例如輪胎從原廠的MAXXIS M6102/6103
更換成米其林Pilot Street Radial
規格都是前110/70-17 後140/70-17
這樣會有多少程度的差異呢?

s87155 發表於 2014-10-18 15:03
想借串詢問前輩
請問ABS和輪胎胎種有什麼影響呢?
例如輪胎從原廠的MAXXIS M6102/6103

比如 我KXCT300I 原廠配置MAXXIS 前120/70-14 後面150/70-13 原廠胎很輕易的就產生ABS做動

在我把前後輪換成米其林 2CT 一樣規格 結果在同路段 一樣的煞車方式 ABS卻消失了!! 沒做動

這情況只有一種 輪胎抓地力變好 好到ABS不用作動 車的輪速差沒有相差太多!!

你的情況也是一樣 可能抓地力變好 反而ABS可能沒有作動 要到快接近鎖死才會作動