2001年 YZF R1 化油器進氣端堆積氣油

小弟的車子大約放了一個禮拜 未騎乘也未發動
當天晚上想騎車時 , 馬上就可以發動 , 隨後騎乘大約5分鐘 , 到達便利商店熄火

之後就在也發不起來了 , 把油箱以及空濾拆下發現 第一缸 , 第二缸 蝴蝶閥上有堆積氣油大約2mm深

第三,四缸則無此狀況 , 在把化油器拆下發現 , 進氣歧管直到氣門的地方 一樣堆積了許多汽油

如圖顯示 如果看圖不清楚 小弟有錄影

想請問為甚麼會這樣  要怎麼處理 化油器小弟已經分解洗過了 , 浮桶正常 主副油嘴 , 三角油針都清洗過



第三缸



第四缸



第一.二缸 裡面都會有紅色的98汽油




付上影片檔

三角油針  止不住油  換新試試看

到達便利商店熄火，之後就在也發不起來了

重點在你上面這一句

無法發動的車，發久了，就會有你上述的積油情形，老師傅會稱這現象為「濃厚」，日語發音為NO~KO~
不只進氣道，連汽缸內火星塞，都會因為你不停地做發動動作而濕掉。
發生「濃厚」現象，不見得都是化油器出問題，點火系統出問題，導致無法發動，一直做發動動作，也會發生「濃厚」

1.首先必須把進氣道及汽缸內的汽油排除
2.你說~化油器沒問題，那就檢查點火系統。確定點火正常，再做發動動作。

做汽缸油氣排除及點火測試時，要注意安全，重車排氣量大，沒弄好小則燒眉毛，大的話.......說不定會火燒車。
如果自己的技術不夠，就送車行修理，以免發生危險，害自己也害了別人。
再次叮嚀~要注意安全，能力不夠的話不要勉強，花點錢給車行修理。

不了解你這車的化油器型式，以及進油的方式。
依你所述好像是一缸一顆化油器

如果是2樓所說的情形，做化油器進油測試，看油面高度，即可分曉。
因不了解這車的化油器型式構造，所以無法告訴你怎麼做。
技術不夠就找車行修。

三角油針已磨損或浮筒有破

把1-2缸的化油器 三角油針 換到3-4缸

在試 便知分曉  XDDD