小小軸承的巨大差異

這是騙鄉民的手法

我也認為看品牌比看產地重要，不過個人還是有點產地偏好。

像之前買改裝輪框附的不知名培林，才騎不到兩個月就爆鋼珠了！

原本想換 SKF 6200－2RSH，後來發覺是 MIC 就不太想買，

結果改用 NSK 6200－VV（MIJ），價格更便宜，用起來感覺不錯。

挖哩真的差好多，還好我的SKF已經準備好了

如果是上面有黏黏的潤滑油 在好的軸承 搞不好轉了三圈就轉不動了

你能說他是爛軸承? 第一次看到該影片的確有MIC怎麼那麼爛

但看到其他人有再討論 我的確被盲目到了  如果上面有黏稠的油都會吃阻力

這是比較低階的說法 再來就是4#說的間細問題..... 但大陸製的公差的確參差不齊 但好的不輸國外廠

拿223引擎來說 好的引擎跟爛的引擎 差異的確很明瞭

拿同一款產品來比, 跟有沒有潤滑油, 用在哪裡有什麼關係??

別只會吐槽!!
單表面粗度, 珠子圓度影響就很大, 粗糙當然轉不久, 也容易磨損, 產生熱, 就會比較快掛!!
還有當裝到機器上, 精度就差很多, 間隙及振動就出現,

別說軸承, 單螺絲這簡單的東西就可能是產品好壞的關鍵.

如果SKF NSK上面有上油, 轉動也會輸無油的TPI

正常都是同樣規格6301 6302這樣比其實差異不大

差異最大的會是陶瓷軸承, 但是機車不能用

自己看看10#也在業界的同仁回覆

這種影片給看看就好


(如果你沒有在業界, 或是不是專業我覺得還是講話小聲一點, 以免被別人笑無知)

個人提出幾點看法

首先是品牌，選大廠牌跟選廠牌差別在於，個人是覺得像SKF或FAG這種大廠，就算工廠在大陸，

他們對良率應該還是特別要求，甚至製造過程的SOP也有他一定的規範，

這就像你買的是iPhone你會管他是新加坡製還是大陸製嗎?!

你買它就是因為相信這品牌，你相信他會用更嚴謹的態度來看待他的品牌形象與品質，

但今天你說大家都明顯感覺到同品牌大陸製的就是比較爛，但當你要買時你會怎麼選????

你還是會選SKF還是會選大廠牌不是嗎?!因為你相信要賭當然是賭機率大的這邊~~~

所以挑選品牌我覺得是一個比較級，當需要時，你只能從現有的籃子裡挑一顆比較好的!


再來是培林，小弟對製造原理不懂，但從影片中培林的差異來看，我覺得兩者轉動時都有刷刷聲

應該可以排除"國產"的那顆有上油，德國製的沒上油的差異~

個人覺得，說不定對岸製的那顆，珠子就是一大把一大把放~~放滿逼好就做QC，會轉就出貨~

而相較之下如果要得到一個好的培林，珠子除了真圓度，搞不好也都有特別配重過，

甚至內外圈圓環製程可能會造成重量不均，所以工法也都是比較特別，讓材質密度與整體配重都能均勻

但對於這點小弟是外行，所以只是一點猜測
但還是相信，大品牌會有大品牌的品質，而小品牌也會有小品牌的CP值

就演片來看 德國的應該有做鍍膜
磨擦力應該超小

要轉的久大概就是間係作大(C3 C4規格)調整預壓角度
珠子作圓(日本這個超厲害...)形狀1致
不過說真的這種培林用途有限
去看看重工業規格的培林轉起來只有順不會"滑"
耐用度比較好(原因還不清楚)
影片的培林應該是萬轉設備在用的

一樣都沒上黃油的話,我覺得是間隙的關係.
不全然是中國製跟德國製的問題.

個人前輪也用skf
裝完後技師突然跟我講並不會比較順暢
只是會耐用而已