☆只要開著 4輪汽車, 就能看不起其他用路人?

此篇重點是"交通教育要從小開始教"

前陣子 14/01/26, 參加一次網路聚會,
聽到一段讓我感受深層的話語:
"一個國家的交通越和氣 人民的教育素養越優"
是由 周威佑 議員的助理 邵維倫 提起的~


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邵維倫 說: 之前出國旅遊, 在國外的鄉間小路旁, 我們一行人, 在路邊想要過馬路, 但是那裡很鄉下, 沒有劃設斑馬線, 準備要過馬路的時候, 遠看有一輛聯結車, 我們等著讓聯結車通過, 再決定過馬路....

但是, 讓我們驚訝的事情出現了!

聯結車在我們面前停了下來..., 並且跟我們揮了揮手, 致意要請我們先通過馬路, 這是我們在台灣不曾遇見, 也不敢想像奢求遇見的現象~當地嚮導也聊起, 一國人民的教育素養, 可以很明顯的從馬路上的交通情況, 略知一二~


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我覺得很有道理, 尤其在台灣的交通 看似沒規劃, 又沒教育, 又沒考核嚴謹的長期40 50年來的演化下, 讓交通禮儀上, 出現開著 4輪車就是比較了不起, 比較大尾的文化, 而且執政者也是這樣的想法去規劃整體交通, 亦或是連教育部門也有形無形的, 潛移默化的讓人覺得, 開車就是給人好像有比較成功, 好像比較有面子, 走起路來, 就是風比較會吹, 但是, 開 4輪車真的就比較威嗎?!



一台汽車, 新車價格可以從 40萬到9000萬, 但是, 2014年的今天, 你不會真的以為, 買一台車真的需要40萬吧? 二手車行滿街看的到, 汽車便宜的, 如果不考慮太高級(奢侈), 4萬以內就能有了~




買中古車資料網址: https://autos.tw.campaign.yahoo.net/used-cars/srp.php?sid=0&brand=0&model=&price_type=1&syear=0&eyear=0&area=0&ord_cust=0&aid=0&syear2=0&eyear2=0&ord=1

這一咪咪的小錢, 就能買到 4輪車了, 讓臺灣人民還真以為, 買了汽車, 就進入了"有車階級"!!
就能高人一等! 只要開著 4輪汽車, 就能看不起其他用路人? 這真的是笑話一則!!


影片: 點我^^

也就是帶著這種心態去買車去駕車, 還真的以為只要手裡握著 4輪車方向盤, 自己就會變成老大, 只要誰擋我的路, 誰就王八蛋, 給我閃邊!


也難怪, 用著我是老大耶! 的心態開著 4輪車, 難怪台灣交通總是這麼亂, 讓人走路在路上要神經兮兮, 一下子要擔心會不會有酒駕把我的頭身撞分離, 會不會有亂切換車道不打方向燈, 會不會有闖紅燈, 會不會都是大爺心態的 4輪車駕駛?

馬路, 儼然像個精神病院, 一出門, 踏上馬路, 就是世界最大的精神壓迫壓力鍋~




好~
在這種怪力亂神 奇形怪狀的發展變成現今的台灣, 讓我們來了解, 為什麼
"一個國家的交通越和氣 人民的教育素養越優"?

當大家對陌生人會有設身處地的幫他人著想時, 這是需要有好的家庭教育, 好的校園教育, 甚至是一個正確的執政者思維, 如果這些都從上至下, 一步一步有計畫的教導, 那出來的果效, 就會讓整個社會環境, 產生出良好的效應, 讓最需要受保護的得到保護~

舉各種例子, 來說明教育的重要~

一. 4輪車駕駛:

今天, 我出門開著 4輪車, 看到路上有 2輪車, 我會想, 我跟 2輪車誰應該要被保護著?
我 4輪車(鐵包肉)
2輪車(肉包鐵)
我就會想著 2輪車應該要被保護著, 所以我會禮讓著 2輪車, 讓他免於被擦撞 被輾斃~

二. 2輪車駕駛:

今天, 我出門騎著 2輪車, 看到路上有腳踏車, 我會想, 我跟腳踏車誰應該要被保護著?
我 2輪車(機器動力行駛)
腳踏車(人力動力行駛)
我就會想著 腳踏車應該要被保護著, 所以我會禮讓著腳踏車, 讓他免於被擦撞 被擊斃~

三. 腳踏車騎士:

今天,
我出門騎著腳踏車, 看到路上有行人,
我會想, 我跟行人誰應該要被保護著?
我腳踏車(坐著鐵架滑行)
行人(用雙腳徒步行走)
我就會想著 行人應該要被保護著,
所以我會禮讓著行人, 讓他免於被擦撞 被撞倒在地~

四. 徒步行人:

今天,
我出門使用步行+大眾運輸 & 過馬路,
我會想, 我跟其他使用道路的人們, 一同離開家門,
在外面使用公共空間, 馬路不是我家客廳 不是我家廚房,
我要好好保護自己的人身安全,
更讓他人 別因著我的粗心,
而讓別人撞上我,
這樣別人還會背上過失致傷的罪名,
更要好好細心, 別粗心大意隨意在馬路不看狀況的亂走,
不當低頭族, 要跟著號誌燈指示再過馬路,
走出人行道, 先看左右安全再走上斑馬線~
走出小巷弄, 先看左右安全再走上馬路~


禮讓的優先順序:


行人> 最應被保護

腳踏車> 第2優先被保護

2輪車(機車)> 第3優先被保護

4輪車(汽車 甚至是公車 or 砂石車)
要以一位, 保護全部用路人為原則, 來使用道路~


所以為何到了有禮貌的國家, 他們當地的人民素養, 就算讓你不用懂他們的語言, 還是會知道他們的禮節, 讓最弱勢感到最舒適~


因著人們的教育很完善, 當人民是 行人 的時候, 也會遵守著不違規穿越紅燈, 也會為其他用路人(汽 機車)著想, 這樣的環境 人人都有付出去實現, 規劃社會藍圖的政府, 也很全面性的為人民, 為弱勢去想政策, 而不是只為了討好財團權勢, 讓正確的事情, 回歸正軌~

這裡, 附上一則連結, 關於日本的馬路交通, 由上(政府)至下(居民孩童), 只是短短的30秒, 就能看出以禮相待的社會教育, 沒有言語, 但是我們可以感受到 不一樣, 就是不一樣!


影片網址:
https://www.youtube.com/watch?v=i-of5vNJrwA
相關網頁:
http://www.ettoday.net/news/20131002/277243.htm

最後, 期待台灣社會, 可以把禮儀教育, 向下扎根,
讓人感到安心, 讓用路人, 都有著為他人設身處地的想法來使用道路,
台灣人, 加油! 地球人, 加油!


(2014/01/26網聚: https://www.facebook.com/henry.shawn.4/media_set?set=a.731173333567764.1073741841.100000253121647&type=3)

小弟的 Facebook ID: 蕭衢躉
原始文章網誌: 只要開著 4輪汽車, 就能看不起其他用路人?

父母是孩子的榜樣，交通禮儀從小必就須扎根，想必三寶數量會少很多....(但願

rx78gp01q 發表於 2014-10-2 12:32
父母是孩子的榜樣，交通禮儀從小必就須扎根，想必三寶數量會少很多....(但願 ...

父母是其中一環 ^^
整個大環境, 還停留在 40年前, 以為有一台4輪汽車, 就是了不起,
就如同 前交通部長 毛治國所說:


所以, 要改的地方除了父母的身教, 還有整體環境教育,
要尊重馬路上的用路人, 要尊重他是一個完整的 生命 ^^

政府保護二輪的方式 去最右邊 管你要直行還是右轉 都給我去右邊
然後變成 最右邊有要直行又要右轉的 還有路邊停車的 塞在一起
駕駛的四輪因為只要控制好方向盤 油門離合器很簡單 酒駕也能99%讓自己的車體移動 1%是忘記怎操作
這種人上路...不危險嗎?
偏偏他們會說 這是機車的錯 然後 要禁止 卻沒想過 機車 酒駕 99% 是上不了路的 歪一邊不說 倒的倒躺的躺 哪還傷的了人呢...

godpasser 發表於 2014-10-2 12:41
政府保護二輪的方式 去最右邊 管你要直行還是右轉 都給我去右邊
然後變成 最右邊有要直行又要右轉的 還有路 ...

關於車種的道路資源分配, 台灣一直搞錯方向, 以為用車種分流絕對可行,
但是就跟 godpasser 大大, 精準的見解一樣, 只要有十字路口出現,
有 4輪車要右轉, 就不可能實現車種分流的 ^^

上下班時間去看看那些4輪嘴臉

就知道大家在 幹!! 什麼了

solomon 發表於 2014-10-2 13:11
上下班時間去看看那些4輪嘴臉

就知道大家在 幹!! 什麼了

民國50年代(1961年) 家裡有買一台4輪車, 就開始讓人覺得 有4輪車=了不起,
現在103年(2014年) 自己有買一台4輪車, 還是有人以為 有4輪車=了不起,
又加上政府規畫道路, 都是為了 4輪車的方便而去設計, 卻沒先把 大眾運輸 2輪機車考量進來,
後來漸漸把大眾運輸帶進規劃了, 卻是要減少 2輪機車, 去成全大眾運輸, 4輪車依然不受管制~


現在便宜的 4輪車, 就能買到 "了不起"
也造就出寧可養車困難, 也要先買部便宜的 4輪車,
打腫臉充個胖子, 讓自己好像個大人物, 這樣比較 "了不起"

我是覺得跟開什麼車沒什麼關係

而是人的素養及水準問題...


水準差的人

走路認為人家該讓他

騎腳他車認為人家該讓他

騎機車認為人家該讓他

開車認為人家該讓他

等老了騎四輪車還是認為人家該讓他

讓別人！？

行為模式沒這個選項

自然界動物就是如此, 肉弱強食, 開5軸連結車的, 自然不會把3軸大貨車放在眼裏, 開三軸大貨車的, 也不怕自小客車, 國道上就是如此...
換到平面.. 自小客車欺機車或是變換車道直接壓機車直行動線的, 也常有,至於機車, 欺腳踏車, 欺行人, 也不在少數............

不過換個角度看, 站在機車立車, 當然覺得汽車壓機車, 換行人立場, 這機車怎麼那騎, 還壓行人呢....
腳踏車, 也是如此...被機車欺.. 也會覺得, 機車, 汽車實在很強勢.....

這就是叢林法則...

不過有點我是同意的, 有些開車的人, 老覺得汽車最大, 機車該讓道, 有優越感...

想我騎開車讓行人, 讓機車, 讓腳踏車, 只因我比較強勢, 讓弱勢....結果.. 還是好心沒好報, 這這麼一天居然讓我遇上了........
以下為自己親身碰到優越的開車族經驗
我剛在中和永褔橋下來褔和路19巷北往南方向, 如下圖


GOOGLE 街景

我騎機車剛好到"減速慢行"的慢字上面....左側車道全家便利商店停了一部執行公務的垃圾車收取家用垃圾
後方有部LEXUS車不想被卡在垃圾車後面, 就跨越雙黃線逆向直直朝我正面欺來, 我只好剎停,
看他這種開車方式, 路又那麼窄,右側還有店家擺放在路旁的看板,  不想讓他過...

沒想到他老兄的水準就是:
1.車向前開，幾乎頂到我的前輪
2.搖下車窗，大聲說：你給我讓開....................., 雙方僵持了4-5分
3. 垃圾車也收完垃圾開走, 剩下逆向的LEXUS和我對峙,

我指著地方雙黃線
4. 他老兄就是不把車移走, 硬要我讓過

我拿起手機, 對他說: 我警察來和你談, 他老兄看到我撥打手機才悻悻然離去....

這就是開車的人的優越感...機車連違規汽車都得讓, 不讓, 還和你對峙呢....

機車族長期被政府的法規欺壓, 例如禁行機車, 兩段左轉, 不能上限速60-70的高架, 但卻可以騎上限速70的省道.......

要真的說來, 政府的政策與法規是元凶, 汽車族算間接幫凶, 畢竟自己享有較優越的路權, 為何要讓給機車來搶...

然後再搬出一堆理由, 三寶啦, 機車不安全啦, 機車騎士技術不佳, 守法觀念薄弱, 都是小屁孩等... 比照秦始皇的連坐法, 把機車騎士打成同一類....再來用連坐法把全部機車族限縮路權..., 這樣的論點在小老婆隨找都一堆...只要爭取白牌機車路權的, 反對的人就拿一堆莫名的理由..還用連坐法呢...

不過不少機車騎士也天真以為真的就如此呢!!!難怪會被欺壓!!機車族真的比較沒法治觀念(我實在有點忍不住想用真實一點的形容辭), 連自己該爭取的權益都不知道嘛??還是覺得自己被欺壓是天生的, 二輪就該讓四輪???
還是...就像某人說的........得過且過, 或是等到我升級成4輪, 換我來欺壓2輪??



這事件後, 我馬上買行車紀錄器... 大家看著辦好了....

台灣就是有這種開車才是人生勝利組的現象