彪虎125更換普力珠與大彈簧後油耗變更好!?

13000多公里時去換大彈簧跟普力珠
都是機怪部品 1200轉大彈簧跟10g普力珠*3 11g普力珠*3
更換前油耗約39~41
但最近測了兩次都45左右
是這樣的配法真的能比較省油嗎? 還是我車壞了...

除了比之前更迅速的爬到中高速外(60->90up) 感覺不出來有什麼差別
騎乘方式 輪胎也沒有改變 也一樣4000rpm開始咬合

唯一不同的是 這兩次都加了5公升以上的油(但油耗也應該不會因此差多少吧...)

建議你弄回原廠

不少人以為改   

也就是所謂的換零件

都不如預期

可能是之前大彈簧已經疲乏了
造成變速反應較差有時會大灌油門

你普利珠的配法是不是錯了?
如果你是改雙曲道這樣的配法就不對!如果是10克*3那你應該是配12*3克!
如果你不是雙曲道的前普利!那你全珠建議用同重量就好!

油耗方面我覺得差不多!
油耗有差別的是看你是長途還是市區短程!
還有騎車習慣都有很大的關係!如果單單改個傳動就會省油!
這個是一個觀念問題!
那大家乾脆不用換車子了!直接換傳動就省油了?

紫夜謎情 發表於 2014-9-28 21:47
你普利珠的配法是不是錯了?
如果你是改雙曲道這樣的配法就不對!如果是10克*3那你應該是配12*3克!
如果你不 ...

個人認為,如果是固定騎乘習慣+固定行駛路線,單純更換傳動,確實可以提升油耗表現!
一般改裝都分[起][中][尾]三種特性的組合,如果根本不拉尾速的人,犧牲尾速性能,
把變速區域設定在"常用"的起中,等於將尾速降低以獲得較佳的啟動扭力及較低轉速的巡弋速度,
引擎負擔降低,不就獲得較佳的油耗表現嗎?
同樣,用路條件都是長途不需啟停的條件下,傳動設為中尾需求的,油耗也能好點吧?

所以,樓主是因這樣的傳動設定剛好適合[個人使用條件]所以油耗表現變好,無關[整體性能表現]!
個人傳動也配過,純通勤+荷重設定,油耗還能控制在45km/L間,但尾速只剩10Xkm/H!
ps.荷重=M6029僅40XXkm,C688僅70XXkm壽命;原曾拉過118km/H表速!

twn555261 發表於 2014-9-28 22:40
個人認為,如果是固定騎乘習慣+固定行駛路線,單純更換傳動,確實可以提升油耗表現!
一般改裝都分[起][中][ ...

我覺得你說的也沒錯!
只是我說的是一個觀念!

但是就如我所說的!個人需求還有騎乘習慣!
還是跟油耗有很大的關係!

舊的珠子有吃珠狀況嗎?
可以比較前後的轉速看看...
說不定之前的吃珠，造成變速不順，相同速度下，轉速比換新的稍高...

我覺得原廠蠻省油的阿~
原廠我騎都還可以40左右的油耗
但我換完大彈簧(1600rpm)
跟普力珠(每個-0.5g)
油耗都只在35左右徘徊@@