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高鐵財務改善計劃下月出爐，其中將包含票價降價方案，交通部透露，未來將重新檢討高鐵票價機制，現行合約容許高鐵可在官方核定費率另加二成作為票價，將改為無重大政經因素影響運量不得加價，最快年底有機會上路。現行已加價二成的高鐵票價，降回核定費率後，北高單程可便宜三百三十元。
高鐵去年十月調漲票價近一成，但年底仍然面臨破產危機，高鐵正密集與五大原始股東協商財務改善計劃，將趕下月出爐，包括五大原始股東同意減資後，不能參與增資，並由公股的特別股轉換增資，讓公股和政府取得經營權，之後再延長營運特許期；另外也將全民釋股並檢討調降票價，避免圖利五大原始股東並回饋全民。
政經影響才調漲交通部表示，高鐵以往皆依政府核定費率再漲足二成作為票價，但沒正當理由不應再加價二成，因此將檢討票價機制，明訂要加價到二成的上限，須符合審查項目規定，例如因政策或經濟等重大因素影響運量等。未來將要求高鐵提出明確依據和數據，才能將票價訂得比基本費率高，幅度也須審查，若提不出明確依據，只能依政府核定基本費率計價，最快年底或明年可望上路。
交通部去年核定高鐵票價基本費率可從每公里三點六五五元，漲為每公里四點零零九元，高鐵公司依合約授權，可在核定費率外加二成，最後自訂費率為每公里四點八一元，北高單程票價因此漲為一千六百三十元。
資訊來源: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140922/36100195/%E9%AB%98%E9%90%B5%E6%93%AC%E9%99%8D%E5%83%B9%E5%8C%97%E9%AB%98%E7%9C%81330%E5%85%83
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