請問灰狼150油箱和離合器的問題

最進買了一台九月剛出廠的灰狼150，沒想到一買來就發現油箱生鏽了，才騎100多公里，沒淋到雨，

都停地下室，就測試淋一些水測試看看，沒想到油箱外圈部份還是會滲水進去，雖然是有個排水孔，

內部那圈也有墊片擋著，但是在開油箱蓋時多少會有水沿著油箱蓋滴到油箱內圈，去換新油箱時，詢

問老闆，他一臉無耐的說沒辦法，他們有跟原廠反應過可是也沒答案，所以他們都不建議客人買灰狼，

想請問最近買灰狼的車友，油箱蓋的樣式是不是跟我的一樣，我再想說會不會是裝到舊款的油箱蓋，

不然怎麼會剛出廠的新車，油箱內就有生鏽，感覺就在清庫存零件阿~~"

附上油箱蓋的照片和測試滲水的影片
(影片的紙我放錯位置了，那裡本來就是設計水要從那排水孔流出，但是開油箱蓋時水會延著油箱蓋滴
到油箱內，可看油箱內圈還是有水滴，車行老闆是建議我在油箱蓋上墊東西，目前我是直接在油箱蓋
上貼上一張透明卡典西德)

另外請問一下，因為第一次騎檔車，不知是我操作的問題，還是車子離合器線要調整，空檔常常會打不到，

或是一檔、二檔切換時會打到空檔去，但是空檔燈沒亮，會以為已經打檔成功，但實際上會空轉，這時要

在打回正常的檔位，會有卡檔的感覺，會一陣手忙腳亂，還蠻危險的。架中柱入一檔時，離合器壓到底，

後輪還是會轉動，踩了後煞車放開後還是會轉，這樣是離合器間隙調太緊嗎?在變速箱上的黑色伸縮保護套

那邊，離合器線有外露出來，拉動離合器拉桿時，線會去摩擦到圈起來那邊的邊緣，感覺磨久了線會很容易

斷，看起來是拉太緊，這樣應該是不正常吧，問了這麼多問題，再麻煩大家了，感謝

離合器間隙調我都是行駛時不加油門慢慢放開離合器拉桿
看差不多到那邊就有引擎煞車感
通常我都調一半
假如你放開一點點就有，那就是線太鬆了，要拉很大才會分離
假如你放開快到底才有，那就是線太緊，輕輕一拉就分離

入中柱入檔拉離合器多多少少後輪會跟著轉
因為離合片雖然有分開，但中間還是有機油，機油黏度高
縫隙太少的話就會帶動到相鄰的離合片，加上後輪旋空低負載所以會轉
這是在Z族一位高手說的
我自己本身也是會轉，但我打檔都OK

怎麼會把紙放在那個地方呢??
實在不懂?

如果把紙放在那個地方，就算是神車CB400也照樣濕給你看阿(因為覺得HONDA品質極佳，故以此舉例)
關鍵是注入孔
因為這種油箱蓋的設計方式外蓋是無法密合的，所以會在內層與注入孔之間有防水橡皮。
並不是在你所測試的地方方水，那裏只有排水孔。
如果對於我說的有疑慮，可以借一台酷龍或T1試試看。

至於油箱孔設計，我可以跟你說，灰狼，天狼星，獵豹都是一樣的，所以要死不會只死灰狼!!
原廠已經改良過了!!!

離合器的部分，你可以先試試看從外面回家後再試。
有可能是冷車機油黏度高，入一檔壓離合器會轉是正常。
但通常踩完後煞應該會停止轉動的。所以建議你熱完車後試試，如果一樣，那就將離合器條鬆點。

感謝樓上兩位大大的回覆，影片中測試的紙，是我放錯位置了，但主要是內圈部分，在開油箱蓋時，還是會有水滴入，

所以才有疑問，我原先以為那個排水孔是怕汽油加太滿的排水孔，是後來詢問車行後，才知道是讓水流出去的，只是

多少還是會有水滴進去，還是一點點水不用太擔心，是我想太多了。另外離合器的問題，我會再試試看，非常感謝^^

OK的拉!!!

我住海邊，大風大雨都在騎，因為是代步工具啊!!

4年多了(第一批)，只有裡面凸起來的那一圈外圍有鏽斑，我剛還特別去拿手電筒照一下內部

是沒有生鏽的，放心吧!!